NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan

NIO ET5és el primer cotxe de mida mitjana de NIO, com funciona realment?

L'aparició deNIO ET5segueix estrictament el llenguatge de disseny familiar, podeu considerar-lo com una versió reduïda de ET7, perquè les formes dels dos cotxes són molt similars.L'icònic grup de fars dividits s'hereta a NIO ET5.Les llums diürnes segmentades són especialment atractives després d'encendre's, i els fars de sota tenen forma de ullals de bèsties, força agressius.

Pel que fa a la mida del cos, la longitud, l'amplada i l'alçada deNIO ET5són 4790 × 1960 × 1499 mm i la distància entre eixos és de 2888 mm.Per tal de garantir una relació de carrosseria més coordinada, NIO ET5 no persegueix una carrosseria massa llarga, que només es pot considerar un cotxe de mida mitjana en aquesta classe.La línia del sostre s'inclina lentament des del pilar B, formant una forma de lliscament enrere molt de moda.

La part posterior del cotxe se sent molt senzilla i les llums posteriors de tipus passant són més atractives.

Quan arribes al cotxe, el que veus és el disseny extremadament senzill de la cabina, que sovint es veu en els vehicles de nova energia.La mida de la pantalla de control central és de 12,8 polzades, que és la mida adequada.La resolució de la pantalla és tan alta com 1728 x 1888, i la claredat no cal esmentar.El volant adopta un disseny clàssic de tres radis i no hi ha molts botons als dos costats, però és molt còmode d'utilitzar després de familiaritzar-s'hi.

Els seients del cotxe són ergonòmics, el respatller té prou suport i el coixí del seient és relativament llarg, cosa que pot proporcionar un bon suport per a les cames.Pel que fa al rendiment espacial, l'experimentador amb una alçada de 175 cm es troba a la primera fila i pot obtenir uns quatre dits d'espai per al cap.Quan arribeu a la fila del darrere, l'espai per a les cames és de més de dos cops de puny, que és molt fluix.

Pel que fa a la potència, el cotxe real està equipat amb dos motors davanters i posteriors, dels quals la potència total dels motors és de 360 ​​kW i el parell total és de 700 N·m.La bateria utilitza bateria de fosfat de ferro de liti + bateria de liti ternària.S'entén que el rang de creuer pot arribar als 560 KM amb càrrega completa, el que és un molt bon rendiment.L'autonomia de creuer de la versió de tracció posterior Model 3 2022 és de només 556 km.