Sedan híbrid BYD Han DM-i

L'actuació deBYD Han DM-i Champion Editionés molt bo, ja sigui potència, consum de combustible o suspensió, pot oferir als usuaris una experiència de conducció diferent.Juntament amb l'aspecte bonic, l'interior elegant i l'espai ampli, la força global és molt forta.Si teniu previst comprar una berlina d'energia nova de mitjana a gran, també podeu prestar atenció a laBYD Han DM-i Champion Edition.

Les línies de la cara frontal també són molt destacades.La graella de grans dimensions està adornada amb crom per mostrar un bon efecte visual, i els fars LED d'ambdós costats també són molt nítids.La configuració d'il·luminació té funcions com ara llums de circulació diürna, raigs adaptatius llunyans i propers, fars automàtics, llums d'ajuda a la direcció, ajust de l'alçada dels fars i retard de desactivació dels fars.

La línia del cos és molt bona, especialment la cintura pot mostrar un bon sentit de la jerarquia.La mida és de 4975/1910/1495 mm de llargada, amplada i alçada, i la distància entre eixos és de 2920 mm.Pel que fa a la mida, efectivament ha aconseguit el seu degut rendiment en aquest nivell.

La capa de la cua és molt bona, la llum posterior és un estil integrat de tipus passant, que és molt nítid després de ser ennegrit, i la part inferior també s'embolica amb una gran àrea, que mostra el moviment i també és molt pràctic.

L'interior segueix sent un estil familiar clàssic, tant en mà d'obra com en materials, de manera que el rendiment de confort del vehicle està ben garantit.La mida de la pantalla de control central és de 15,6 polzades i la pantalla d'instruments LCD de 12,3 polzades també pot destacar un bon ambient tecnològic.La qüestió és que la pràctica és molt bona.La configuració d'interconnexió intel·ligent també està equipada amb funcions com ara sistema de navegació GPS, visualització d'informació de l'estat de la carretera de navegació, servei de rescat de carreteres, telèfon Bluetooth/cotxe i actualització OTA.

Pel que fa a la configuració de seguretat activa, està equipat amb un avís de sortida de carril, un avís de col·lisió frontal, un avís de trànsit posterior, un avís lateral del vehicle enrere i un avís d'obertura de portes DOW.Al mateix temps, també té funcions com ara la frenada activa, l'assistència a la fusió, el sistema d'assistència al manteniment del carril, el manteniment del centratge del carril i el reconeixement de senyals de trànsit.La configuració del control auxiliar també està equipada amb funcions com ara radars davanters i posteriors, imatges panoràmiques de 360 ​​graus, creuer adaptatiu a tota velocitat, aparcament automàtic i assistència en pujada.Objectivament parlant, la configuració és realment relativament bona.

El rendiment espacial és realment molt bo.Segons l'experiència de conducció, l'espai per a les cames i el cap són suficients, i l'embolcall del seient també és molt bo.El conjunt pot oferir a la gent una experiència de conducció relativament àmplia i còmoda.

Pel que fa a la potència, està equipat amb un motor de 139 cavalls de potència (híbrid endollable), el motor pot arribar a un màxim de 218 cavalls de potència, combinat amb una transmissió variable contínua E-CVT, el parell màxim del motor és de 231 N·m, i el parell màxim del motor és de 325 N·m.El temps d'acceleració oficial de 100 quilòmetres és de 7,9 segons, objectivament parlant, això és realment molt corrent.