AION Hyper GT EV Sedan

Hi ha molts models deGAC AION.Al juliol, GAC AION va llançar l'Hyper GT per entrar oficialment al vehicle elèctric de gamma alta.Segons les estadístiques, mig mes després del seu llançament, l'Hyper GT va rebre 20.000 comandes.Aleshores, per què és tan popular el primer model de gamma alta d'Aion, l'Hyper GT?

Pel que fa a l'aspecte, la part davantera del cotxe està dissenyada per ser relativament baixa, amb una reixa d'entrada d'aire tancada activa a sota, i els costats esquerre i dret estan embolcallats amb un adorn negre, cosa que fa que la gent senti que la placa inferior és molt estable.La longitud és moderada i l'interior està decorat amb tires de llum obliqües, amb un disseny elevat al mig, i l'efecte visual és més harmoniós.

Vista des del costat, la llanta del cotxe està decorada amb discos i radis, amb pinces de colors, que és esportiu.Al mateix temps, el cotxe està equipat amb una porta giratòria i l'obertura i el tancament de la porta és més cerimonial, cosa que és relativament rara entre models del mateix nivell i preu.La porta giratòria és una configuració relativament competitiva.

Vist des de la part posterior del cotxe, el cotxe està equipat amb un aleró posterior elèctric de tres etapes.Després de desplegar l'aleró posterior, s'estén als dos costats i el panell central flota.Sembla més cerimonial i, al mateix temps, emfatitza l'ambient esportiu de la part posterior del cotxe.És fàcil cridar l'atenció de la gent quan es condueix pel carrer.

Pel que fa a l'espai, el cotxe es posiciona com un cotxe mitjà-gran.La longitud, l'amplada i l'alçada del cotxe són de 4886/1885/1449 mm i la distància entre eixos és de 2920 mm.Els paràmetres espacials funcionen bé.Pel que fa a l'espai de conducció, després d'ajustar la posició del seient del seient principal del conductor, el provador amb una alçada de 180 cm es troba a la primera fila.El cuir del seient és suau i còmode, la qual cosa és més agradable per a la pell.Ampli per sobre.

Al mateix temps, el cotxe està equipat amb una "reina copilot".La zona del reposacaps del seient és gran, envoltant, i el reposacames admet l'ajust.Viatge de llarga distància, podeu deixar el seient del copilot per descansar, que és còmode i còmode.Al mateix temps, el sostre solar del cotxe té una gran àrea, i el camp de visió és ampli quan està estirat, donant una sensació de dignitat.

La posició del seient davanter no es mou i l'experimentador arriba a la fila posterior, l'espai per al cap és d'aproximadament 1 cop de puny i 3 dits, i l'espai de les cames és d'uns 2 cops de puny i 3 dits.Al mateix temps, el farciment dels seients posteriors està ple i els coixins dels seients estan dissenyats amb un angle d'inclinació, lleugerament inclinat cap amunt, que proporciona un suport suficient per a les cuixes i fa que asseure's sigui còmode.

Pel que fa a l'interior, el quadre d'instruments està suspès a la consola central, amb una forma relativament plana i una mida de 8,8 polzades.El costat esquerre mostra la informació de velocitat, marxes i temps.La informació de la pressió dels pneumàtics es pot mostrar al mig i la informació del consum d'energia i el quilometratge es pot mostrar a la dreta.La mida de la pantalla de control central és de 14,6 polzades.Les pantalles del sistema del cotxe i la màquina es poden canviar sense problemes.L'estil de la interfície d'usuari és senzill.Al mateix temps, es dissenya un engranatge electrònic al cotxe, que també està en línia amb la tendència.

Pel que fa als paràmetres de potència, el cotxe està equipat amb un únic motor posterior, amb una potència total de 245Ps i un parell total de 355N·m.El temps d'acceleració oficial a partir dels 100 quilòmetres és de 6,5 segons i el rendiment de l'acceleració és bo.Al mateix temps, la capacitat de la bateria del cotxe és de 60 kWh i el rang de creuer elèctric pur és de 560 km.