Sedan de luxe F7 EV en ascens
En termes de poder, elF7 ascendentestà equipat amb un motor elèctric de 340 cavalls de potència i només triga 5,7 segons a accelerar fins als 100 quilòmetres.Es pot dir que l'empenta enrere encara és molt forta.El Rising F7 està equipat amb una bateria de liti ternària amb una capacitat de 77 kWh i es triguen unes 0,5 hores a carregar-se ràpidament.La càrrega lenta triga 12 hores i la durada de la bateria pot arribar als 576 quilòmetres.El rendiment en termes de durada de la bateria és encara molt satisfactori.
Com a cotxe mitjà i gran, el Rising F7 té una longitud de 5 metres i una distància entre eixos de 3 metres, de manera que pel que fa a la mida total de la carrosseria, el cotxe segueix sent molt segur.Els seus oponents directes són alguns veterans del mercat, com araSegell de BYDiModel 3 de Teslaetcètera.
Fem una ullada al rendiment de Rising F7 en termes de rendiment intel·ligent.El cotxe utilitza un disseny de pantalla triple a la primera fila, que encara compleix les necessitats estètiques dels consumidors actuals.Al mateix temps, pel que fa al sistema del cotxe, el cotxe també utilitza el xip Qualcomm Snapdragon 8155, de manera que el cotxe també està garantit pel que fa a la fluïdesa i la velocitat de resposta del cotxe, i a la part posterior, el cotxe també està equipat amb un pantalla d'entreteniment, durant els viatges de llarga distància, també millora l'experiència de conducció dels passatgers posteriors fins a cert punt.
Pel que fa a la comoditat, el rendiment d'aquest Rising F7 no és dolent.En primer lloc, pel que fa al farciment dels seients, el rendiment del cotxe és força impressionant.Al mateix temps, la longitud del coixí del seient és adequada, especialment la segona fila de seients.Per tant, durant la conducció a llarg termini, també es garanteix la comoditat dels passatgers de la fila posterior del cotxe i, pel que fa a les funcions dels seients, tots els models Rising F7 adopten ajust elèctric (ajust elèctric de la segona fila de els seients és opcional).I els seients davanters també tenen funcions de calefacció/ventilació (conducció principal)/memòria (conducció principal) (les funcions de massatge/ventilació/escalfament de la segona fila de seients són opcionals).Juntament amb el botó del cap i els recolzabraços davanter i posterior, la comoditat segueix sent bona.
També hi ha l'ajust de la suspensió.La suspensió d'aquestaF7 ascendentha escollit una combinació completa de suspensió posterior de múltiples braços de doble braç.Pel que fa a l'ajust, el rendiment de la suspensió del cotxe és força bo.També hi ha algunes benediccions, però la preferència general és per a més comoditat i el rendiment de Rising F7 encara és bo.
Després hi ha l'aspecte del poder.Tant si us agrada la calma com l'agressivitat, aquest Rising F7 us pot satisfer, perquè té en compte aquest problema en termes de potència.La potència màxima de la versió d'un sol motor del cotxe és de 340 cavalls de potència.La potència màxima de la versió de doble motor és de 544 cavalls.Aquest paràmetre de potència encara és molt capaç entre models del mateix nivell.Al mateix temps, la direcció i els pedals del cotxe disposen de tres marxes regulables, fet que sens dubte millora la qualitat de conducció del vehicle.
Especificacions de Rising F7
Model de cotxe | Edició avançada 2023 | Edició de llarg abast 2023 | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 Long Range Pro Edition | 2023 Performance Pro Edition |
Dimensió | 5000*1953*1494mm | ||||
distància entre eixos | 3000 mm | ||||
Velocitat màxima | 200 km | ||||
Temps d'acceleració 0-100 km/h | 5,7 s | 5,7 s | 5,7 s | 5,7 s | 3,7 s |
Capacitat de la bateria | 77 kWh | 90 kWh | 77 kWh | 90 kWh | 90 kWh |
Tipus de bateria | Bateria ternaria de liti | ||||
Tecnologia de bateries | Motor SAIC | ||||
Temps de càrrega ràpida | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 12 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 12 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores |
Consum d'energia per 100 km | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
Poder | 340 CV/250 kW | 340 CV/250 kW | 340 CV/250 kW | 340 CV/250 kW | 544 CV/400 kW |
Parell màxim | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 700 Nm |
Nombre de seients | 5 | ||||
Sistema de conducció | RWD posterior | Motor dual 4WD (4WD elèctric) | |||
Interval de distància | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
Suspensió davantera | Suspensió independent de doble articulació | ||||
Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç |
F7 ascendentté un nivell d'intel·ligència relativament alt i, a més de l'alt nivell d'intel·ligència, aquest Rising F7 també funciona relativament bé pel que fa a la qualitat de conducció.Tant si és tranquil com apassionat, pot satisfer el vostre desig de conducció.Al mateix temps, pel que fa a la comoditat, el rendiment d'aquest cotxe també es considera el passat entre models del mateix nivell.En particular, tot i que l'afinació del xassís no és de primer nivell, es pot considerar com un nivell mitjà-alt entre molts models del mateix nivell.I el seu inconvenient és només que el seu propi efecte de marca és insuficient, en comparació ambBYD, Teslai altres companyies d'automòbils.Només es pot considerar una marca nínxol, però això no és suficient per afectar la relació qualitat-preu de Rising F7, així que com creieu que funciona aquest Rising F7?
Model de cotxe | F7 ascendent | ||||
Edició avançada 2023 | Edició de llarg abast 2023 | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 Long Range Pro Edition | 2023 Performance Pro Edition | |
Informació bàsica | |||||
Fabricant | Auto en ascens | ||||
Tipus d'energia | Pur elèctric | ||||
Motor elèctric | 340 CV | 554 CV | |||
Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
Temps de càrrega (hora) | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 12 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 12 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores | |
Potència màxima (kW) | 250 (340 CV) | 400 (544 CV) | |||
Parell màxim (Nm) | 450 Nm | 700 Nm | |||
LxWxH (mm) | 5000x1953x1494mm | ||||
Velocitat màxima (KM/H) | 200 km | ||||
Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
Cos | |||||
distància entre eixos (mm) | 3000 | ||||
Base de rodes davanteres (mm) | 1660 | ||||
Base de rodes posterior (mm) | 1660 | ||||
Nombre de portes (pcs) | 5 | ||||
Nombre de seients (pcs) | 5 | ||||
Pes lliure (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
Massa de càrrega completa (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
Coeficient d'arrossegament (Cd) | 0,206 | ||||
Motor elèctric | |||||
Descripció del motor | Pur elèctric de 340 CV | Pur elèctric de 544 CV | |||
Tipus de motor | Imant permanent / síncron | ||||
Potència total del motor (kW) | 250 | 400 | |||
Potència total del motor (Ps) | 340 | 544 | |||
Parell total del motor (Nm) | 450 | 700 | |||
Potència màxima del motor frontal (kW) | Cap | 150 | |||
Parell màxim del motor davanter (Nm) | Cap | 250 | |||
Potència màxima del motor posterior (kW) | 250 | ||||
Parell màxim del motor posterior (Nm) | 450 | ||||
Número del motor de conducció | Motor únic | Doble motor | |||
Disseny del motor | posterior | Davant + Darrera | |||
Càrrega de la bateria | |||||
Tipus de bateria | Bateria ternaria de liti | ||||
Marca de bateria | Motor SAIC | ||||
Tecnologia de bateries | Cap | ||||
Capacitat de la bateria (kWh) | 77 kWh | 90 kWh | 77 kWh | 90 kWh | |
Càrrega de la bateria | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 12 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 12 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 14 hores | |
Port de càrrega ràpida | |||||
Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | ||||
Refrigerat per líquid | |||||
Xassís/Direcció | |||||
Mode de conducció | RWD posterior | Motor dual | |||
Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | 4WD elèctric | |||
Suspensió davantera | Suspensió independent de doble articulació | ||||
Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | ||||
Tipus de direcció | Assistència elèctrica | ||||
Estructura corporal | Suport de càrrega | ||||
Roda/Fren | |||||
Tipus de fre davanter | Disc ventilat | ||||
Tipus de fre posterior | Disc ventilat | ||||
Mida del pneumàtic davanter | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Mida del pneumàtic posterior | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.