SUV intel·ligent NIO ES7 4WD EV

Com a membre de les noves forces de fabricació d'automòbils,NIO's NIO ES7té un alt grau d'atenció al mercat.Amb el seu aspecte de moda i individual, el disseny interior minimalista, la rica configuració tecnològica i el fort rendiment de potència, és estimat per molts consumidors.

Pel que fa a l'aparença,NIO ES7adopta un llenguatge de disseny d'estil familiar, l'experiència visual global és individual i avantguardista, i la cara frontal adopta un gran disseny envoltant tancat.D'acord amb el posicionament dels nous models energètics, la meitat inferior està equipada amb una reixa d'entrada d'aire tancada activa i la superfície està equipada amb tires decoratives horitzontals, que estiren l'amplada visual de la cara frontal.La forma del far dividit és un element popular actualment i té funcions completes.Tant els raigs llunyans com els propers utilitzen fonts de llum LED i estan equipats amb funcions com ara fars automàtics, raigs llunyans i propers adaptatius, llums d'ajuda a la direcció, ajust de l'alçada dels fars i apagada retardada.

Beneficiat de la longitud del cos de 4912 mm, el costat del cos és relativament esvelt, el disseny de la cintura segmentada és molt dinàmic i el tractament de la línia de plecs sota la porta destaca una certa sensació de jerarquia.El disseny del sostre suspès és més avançat i el portaequipatges i l'entorn de les finestres s'ennegreixen, aportant un cert ambient esportiu.La maneta de la porta adopta un disseny ocult, que pot reduir eficaçment el coeficient d'arrossegament.Les llandes d'aliatge d'alumini de 20 polzades són elegants i boniques, i els pneumàtics davanters i posteriors tenen una mida de 255/50 R20.

La part posterior del vehicle és rodona i plena en el seu conjunt, el sostre està equipat amb un spoiler i els llums de fre de muntatge alt estan integrats al mig.El disseny de la llum posterior penetrant és un element relativament popular actualment i té un cert grau de reconeixement després d'encendre's.Els laterals de la part inferior estan equipats amb tires reflectants vermelles, cosa que millora un cert grau de seguretat.El porton posterior està equipat amb funcions d'obertura elèctrica i d'obertura per inducció, que té una certa sensació de luxe.

Pel que fa a l'interior,NIO ES7adopta un estil de disseny envoltant.Com a vehicle elèctric pur, gairebé no hi ha botons físics a la consola central i l'efecte visual és molt senzill.Atmosfera.El volant multifuncional de tres radis de fons pla és de mida moderada i està fet de material de cuir, suporta amunt, avall, davant, darrere, ajust elèctric de quatre direccions i està equipat amb funcions de memòria i calefacció.El quadre d'instruments utilitza una pantalla LCD horitzontal de 10,2 polzades amb alta resolució i una pantalla clara i intuïtiva.La consola central està equipada amb una gran pantalla LCD de 12,8 polzades amb un sistema intel·ligent de cotxe Banyan, amb una resolució de 1728x1888 i una densitat de píxels de 200PPI.Està equipat amb les principals funcions d'interconnexió intel·ligent.Les funcions de configuració de seguretat activa són relativament riques, cosa que pot donar al conductor una sensació de seguretat suficient durant la conducció.El vehicle està equipat amb 11 càmeres exteriors, 1 càmera interior, 12 radars d'ultrasons, radars d'ones mil·límetres de 5 i 1 lidar.Adopta el sistema operatiu de conducció assistida NIO Pilot i admet funcions de conducció assistida de nivell L2.També està equipat amb una funció d'aparcament automàtic.

Pel que fa a l'espai, el NIO ES7 té una mida de carrosseria de 4912x1987x1720 mm, una distància entre eixos de 2960 mm i un SUV mitjà-gran.L'estructura de la carrosseria és un SUV de 5 portes i 5 places.L'espai de passatgers de la segona fila és molt ampli, i l'espai per a les cames és òbviament ric, i la fila posterior no se sentirà plena quan tres adults estiguin asseguts.El seient és ample i gruixut, amb un bon suport.Està fet d'imitació de pell i admet l'ajust elèctric, l'ajust de l'angle del respatller i la funció de calefacció.El volum diari del maleter és de 570 L, i els seients posteriors es poden abatir en proporció i es poden ampliar fins a un màxim de 1545 L.L'espai interior és relativament pla i la capacitat de càrrega és excel·lent.

La part de potència està equipada amb una potència de motor dual davanter + posterior, i la potència total del motor és de 480 kW (653Ps).El parell total del motor és de 850 N·m.La caixa de canvis es combina amb una caixa de canvis d'una sola velocitat per a vehicles elèctrics.Adopta un mode de tracció a les quatre rodes de doble motor.La velocitat màxima és de 200 km/h i el temps d'acceleració oficial a partir dels 100 quilòmetres és de 3,9 s.El tipus de bateria és la bateria de fosfat de ferro de liti Jiangsu Times + bateria de liti ternària amb una capacitat de bateria de 75 kWh.Admet la càrrega ràpida i la interfície de càrrega ràpida es troba al parafang dret.L'autonomia de creuer elèctric pur és de 485 km i el consum d'energia per cada 100 quilòmetres és de 17,6 kWh/100 km.La suspensió davantera és una suspensió independent de doble braç, i la suspensió posterior és una suspensió independent de múltiples braços.