Amb l'augment de les famílies multifills, els consumidors tenen consideracions més diverses per viatjar amb una família completa que en anys anteriors.Impulsat per aquesta demanda, el mercat de monovolums de la Xina ha tornat a experimentar un ràpid desenvolupament.Al mateix temps, amb l'acceleració de l'era de l'electrificació, cada cop més noves marques d'energia s'apunten a aquest mercat.Actualment, models com araDenza D9i ZEEKR 009 estan ocupant ràpidament el mercat, cosa que fa que els models antics s'incloguinBuick GL8sentir una gran pressió.Al Saló de l'Automòbil de Xangai, Great Wall Motors WEY va portar el seu primerMPVproducte – WEY High Mountain DHT-PHEV, que es pot anomenar Alpha de la Xina, fem una ullada junts.
WEY High Mountain DHT-PHEV està construït sobre la plataforma exclusiva del nou monovolum energètic de gamma alta de Great Wall Motor.Aquest també és el primer model d'aquesta plataforma i el primer model de monovolum sota WEY.Per tant, pel que fa al disseny, Great Wall Motors hi va abocar de manera natural més energia i tot el vehicle adopta elements de disseny nous.La cara frontal adopta una reixa recta estil cascada que ocupa gairebé tota la cara frontal.L'interior està fet principalment amb materials cromats brillants.Els fars lleugerament elevats a ambdós costats estan connectats a la graella, aportant una sensació visual de calma i prestigi.També hi ha ranures de desviació verticals a banda i banda del tancament frontal, i el tractament còncau de la superfície millora encara més l'efecte tridimensional i li afegeix una mica de duresa.
WEY High Mountain DHT-PHEV té una longitud de més de 5 metres i s'afegeix una cintura molt rica a la cintura.El contorn dispers i el contorn clar de la cantonada fan que sembli més aspre.La fila posterior utilitza vidre de privadesa i els pilars del cotxe també estan ennegrits, cosa que fa ressò del vidre de privadesa per formar una sensació d'unitat i també fa que el sostre recte tingui un efecte flotant.Això pot reduir la sensació d'opressió provocada per l'alçada del sostre.La part inferior de la porta està equipada amb un revestiment cromat gruixut, la porta del disseny dividit i un recobriment cromat a la maneta de la porta, que millora la sensació de luxe del vehicle.
El disseny posterior de WEY High Mountain DHT-PHEV ofereix a la gent una sensació quadrada i estable.Els llums posteriors tenen una estructura de cavitat lleugera més tridimensional.Al mateix temps, les tires de llum internes són principalment verticals i horitzontals, convertint-se en el centre visual de tota la part posterior, al mateix temps, la tira de llum també pot aportar un millor reconeixement quan està il·luminada.Per mantenir el disseny de la part posterior del cotxe net, l'eixugaparabrises posterior s'amaga sota l'ala posterior sense afectar l'aspecte general.A causa del disseny híbrid endollable, el port d'escapament s'amaga sota el para-xocs posterior i l'escapament exposat està perfilat amb material cromat.Mentre augmenta la sensació general de luxe, també equilibra l'efecte visual de la part posterior del cotxe i, al mateix temps, millora la plenitud dels components de la part posterior del cotxe.
De moment, High Mountain DHT-PHEV no ha anunciat el seu interior, però segons les fotos exposades anteriorment.La consola central del nou cotxe crea una forta sensació de capes tridimensionals a través de la forma de la taula en capes i, al mateix temps, els materials detallats també són de gamma relativament alta.S'afegeix un gran nombre de materials cromats i delicades costures, i el centre del taulell també està equipat amb la pantalla dual més popular, que augmenta considerablement la sensació de tecnologia al cotxe.
La mida del cos deWEYHigh Mountain DHT-PHEV és de 5045 mm * 1960 mm * 1900 mm i la distància entre eixos arriba als 3085 mm.La longitud longitudinal suficient garanteix l'espai interior ampli i lluminós.Segons la informació oficial, WEY High Mountain DHT-PHEV oferirà dos dissenys de 2+2+2 amb 6 seients o 2+2+3 amb 7 seients per satisfer les diverses necessitats dels consumidors.
Pel que fa a la potència, WEY High Mountain DHT-PHEV està equipat amb un sistema híbrid endollable que consta d'un motor 1.5T i motors dobles davanter i posterior.La potència màxima pot arribar als 358 kW, i el parell màxim és de 762 N·m.Els paràmetres de potència forts poden satisfer plenament les necessitats de conducció dels monovolums mitjans i grans.A més, segons la informació oficial, el cos de WEY High Mountain DHT-PHEV també adoptarà un disseny lleuger.S'espera que l'addició d'un gran nombre de materials d'aliatge d'alumini redueixi encara més la massa no suspendida, fent que la qualitat general de conducció sigui més avançada.Encara no s'ha anunciat la informació relacionada amb la bateria, però s'espera que aquest sistema híbrid endollable tingui un rendiment de resistència relativament millor.
WEY High Mountain DHT-PHEV pretén oferir als usuaris domèstics i empresarials una selecció més equilibrada de models de monovolums.No només té un disseny d'aspecte elegant, sinó que també permet als passatgers sentir-se de més qualitat en un interior còmode.El rendiment de potència més fort que ofereix el nou sistema híbrid endollable també pot satisfer fàcilment les necessitats de conducció en diferents escenaris.Actualment, s'espera que el preu del cotxe nou comenci als 350.000 CNY.Si els preus dels models amb diferents configuracions poden ser més sincers en l'etapa posterior, s'espera que aquest DHT-PHEV de WEY High Mountain es converteixi en un altre model de gran èxit al mercat xinès de monovolums.
Hora de publicació: 28-abril-2023