SUV GAC AION Y 2023 EV
Quan es tracta de nous models energètics, tothom pot pensar això a partTesla, BYDés l'únic.És cert que aquestes dues marques tenen relativament èxit en el camp de les noves energies, però GAC Aian també és una marca amb un fort impuls, iAian Yés encara més potent.És el model principal d'Aion i les seves vendes augmenten ràpidament i la relació preu/rendiment d'Aion Y és molt bona, cosa que val la pena tenir en compte per a molts usuaris.
El volum de vendes d'Aian Y a la Xina el 2023 està augmentant completament, i la taxa d'augment mensual no és petita.Al gener, el volum de vendes d'Aian Y és només inferior a 5.000.Però al març, el volum de vendes d'Aian Y ja havia superat els 13.000 vehicles.A l'abril, les vendes d'Aian Y van tornar a aconseguir un fort augment, venent més de 21.000 vehicles.Aquest volum de vendes és realment molt sorprenent.El volum de vendes i el rendiment del mercat d'Aian Y són molt forts.
La raó per la qual Aian Y pot tenir un rendiment tan bo al mercat, a més d'alguns factors externs, és principalment perquè la força del producte d'Aian Y és realment bona i el preu és relativament proper a la gent.En comparació amb productes de la competència al mateix preu, el preu d'entrada d'Aion Y també apareixerà més baix.Al mateix temps, la durada de la bateria i la potència d'Aion Y també tenen un bon rendiment, de manera que Aion Y pot tenir el rendiment actual de vendes.
Des del punt de vista del producte, Aion Y, un SUV elèctric pur compacte, segueix sent relativament popular, principalment perquè l'Aion Y té un preu entre 119.800 i 202.600 CNY.Tot i que no hi ha cap avantatge en la competència d'alta configuració i configuració superior a aquest preu, el llindar d'Aian Y és prou baix.En comparació amb models del mateix nivell, el preu d'entrada d'Aion Y serà més assequible.Per descomptat, la versió de gamma baixa d'Aion Y serà una mica menys potent, però el preu és prou favorable.Per tant, Aian Y segueix sent altament competitiu.
Pel que fa a la durada de la bateria, el rendiment de l'Aian Y només es pot considerar mitjà.La seva durada de la bateria es divideix en tres tipus: 430KM, 510KM i 610KM, però és suficient per al transport urbà.Pel que fa a la potència, la versió de gamma baixa de l'Aian Y és efectivament inferior amb 136 cavalls de potència i 176 N·m de parell.Aquest rendiment energètic és realment relativament pobre entre els nous models energètics.No obstant això, la versió de gamma baixa d'Aian Y és baixar el preu llindar i competirpreu de 119.800 CNYencara té un avantatge competitiu.Les altres versions del motor Aian Y tenen una potència màxima de 204 cavalls i un parell màxim de 225 N·m.Tot i que no és potent, és evident que és molt més fort que la versió de gamma baixa.
Especificacions AION Y
Model de cotxe | 2023 AION Y Younger | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
Dimensió | 4535x1870x1650mm | |||
distància entre eixos | 2750 mm | |||
Velocitat màxima | 150 km | |||
Temps d'acceleració 0-100 km/h | Cap | |||
Capacitat de la bateria | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | |||
Tecnologia de bateries | Piles de revista | |||
Temps de càrrega ràpida | Cap | |||
Consum d'energia per 100 km | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Poder | 136 CV/100 kW | 204 CV/150 kW | ||
Parell màxim | 176 Nm | 225 Nm | ||
Nombre de seients | 5 | |||
Sistema de conducció | FWD davanter | |||
Interval de distància | 430 km | 510 km | ||
Suspensió davantera | Suspensió independent de MacPherson | |||
Suspensió posterior | Suspensió no independent del feix de torsió del braç posterior |
Pel que fa a la configuració, no es pot dir que el rendiment d'Aion Y sigui ric, només es pot considerar adequat, especialment la versió de gamma baixa d'Aion Y, no es pot donar una configuració massa alta, però la configuració convencional també es pot donar..Com ara el radar de marxa enrere, la imatge de marxa enrera, el control de creuer, l'entrada sense clau, l'arrencada sense clau, etc., inclosa la pantalla de mida gran, etc. també són configuracions estàndard d'Aion Y, de manera que els usuaris estan bastant satisfets.A més, tot i que la mida del cos de l'Aion Y no és gran, la longitud del cotxe és de només 4,5 metres, però la distància entre eixos és de 2,75 metres i l'espai dins del cotxe encara és molt bo, que també és l'avantatge d'Aion Y .
A jutjar per l'aparença, el disseny d'Aian Y és realment força nítid, especialment els fars d'estil boomerang a la cara frontal de l'Aian Y són impressionants.Junt amb una cara frontal totalment tancada, Aion Y té un aspecte esportiu i tecnològic.Tanmateix, el disseny lateral de l'Aion Y és una mica conservador, i la part posterior de l'Ian Y tampoc és tan impressionant com la part davantera.Es pot dir que els aspectes més destacats del disseny de l'Aion Y encara es concentren a la part davantera del cotxe, i el disseny de la part posterior i la carrosseria és el més inconfusible.
Pel que fa a l'interior, el disseny d'Aion Y segueix sent molt avantguardista.A més de les dues pantalles grans atractives, l'interior d'Aion Y té un fort sentit de la jerarquia i l'estil general és principalment senzill i atmosfèric.Pel que fa a la coincidència de colors, Aian Y s'ajusta en profunditat i en diversos colors, cosa que fa que l'atmosfera del cotxe sigui molt més animada, però no semblarà massa desordenada, cosa que mereix un reconeixement.
És innegable que les vendes deAian Ypot ser tan bo, i cal admetre que Aian Y és realment més atractiu per als usuaris després de baixar el seu llindar amb un model de gamma baixa.A més, Aian Y també té un bon avantatge competitiu pel que fa a l'espai, de manera que pot tenir aquest rendiment de mercat.Tanmateix, és una llàstima que en comparació amb el competidor més directe, BYD Yuan PLUS, les vendes d'Aion Y encara siguin una mica més baixes.Però des del punt de vista de l'usuari, si la versió de gamma baixa d'Aian Y pot satisfer les necessitats dels seus propis cotxes, val la pena considerar-ho.
Interior
És una mica difícil de dir-ho, ja que fins ara cada model ha estat completament diferent pel que fa a l'interior.Mentre que l'exterior s'esborra com el del XPeng P7, l'interior torna a ser una cosa completament nou.Això no vol dir que sigui un mal interior, ni molt menys.Els materials són una classe per sobre del P7, seients suaus de pell Nappa en els quals t'enfonses, amb una comoditat del seient tan bona a la part posterior com a la part davantera, això és força rar.
Els seients davanters compten amb la funció de calor, ventilació i massatge, gairebé un estàndard en aquest nivell avui en dia. Això s'aplica a tota la cabina cap amunt, bon cuir suau i imitació de pell, així com punts de tacte metàl·lics decents a tot arreu.
Imatges
Seients de pell suau Nappa
Sistema DynAudio
Gran emmagatzematge
Llums posteriors
Xpeng Supercharger (+200 km en 15 minuts)
Model de cotxe | AION Y | |||
2023 AION Y Younger | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
Informació bàsica | ||||
Fabricant | GAC Aion New Energy | |||
Tipus d'energia | Pur elèctric | |||
Motor elèctric | 136 CV | 204 CV | ||
Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 430 km | 510 km | ||
Temps de càrrega (hora) | Cap | |||
Potència màxima (kW) | 100 (136 CV) | 150 (204 CV) | ||
Parell màxim (Nm) | 176 Nm | 225 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Velocitat màxima (KM/H) | 150 km | |||
Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Cos | ||||
distància entre eixos (mm) | 2750 | |||
Base de rodes davanteres (mm) | 1600 | |||
Base de rodes posterior (mm) | 1600 | |||
Nombre de portes (pcs) | 5 | |||
Nombre de seients (pcs) | 5 | |||
Pes lliure (kg) | 1635 | 1685 | ||
Massa de càrrega completa (kg) | 2180 | |||
Coeficient d'arrossegament (Cd) | Cap | |||
Motor elèctric | ||||
Descripció del motor | Pur elèctric de 136 CV | Pur elèctric de 204 CV | ||
Tipus de motor | Imant permanent/sincrònic | |||
Potència total del motor (kW) | 100 | 150 | ||
Potència total del motor (Ps) | 136 | 204 | ||
Parell total del motor (Nm) | 176 | 225 | ||
Potència màxima del motor frontal (kW) | 100 | 150 | ||
Parell màxim del motor davanter (Nm) | 176 | 225 | ||
Potència màxima del motor posterior (kW) | Cap | |||
Parell màxim del motor posterior (Nm) | Cap | |||
Número del motor de conducció | Motor únic | |||
Disseny del motor | Davant | |||
Càrrega de la bateria | ||||
Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | |||
Marca de bateria | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
Tecnologia de bateries | Bateria de la revista | |||
Capacitat de la bateria (kWh) | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Càrrega de la bateria | Cap | |||
Port de càrrega ràpida | ||||
Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | |||
Refrigerat per líquid | ||||
Xassís/Direcció | ||||
Mode de conducció | FWD davanter | |||
Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | |||
Suspensió davantera | Suspensió independent de MacPherson | |||
Suspensió posterior | Suspensió no independent del feix de torsió del braç posterior | |||
Tipus de direcció | Assistència elèctrica | |||
Estructura corporal | Suport de càrrega | |||
Roda/Fren | ||||
Tipus de fre davanter | Disc ventilat | |||
Tipus de fre posterior | Disc sòlid | |||
Mida del pneumàtic davanter | 215/55 R17 | |||
Mida del pneumàtic posterior | 215/55 R17 |
Model de cotxe | AION Y | |||
Edició tecnològica 2023 PLUS 70 | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
Informació bàsica | ||||
Fabricant | GAC Aion New Energy | |||
Tipus d'energia | Pur elèctric | |||
Motor elèctric | 204 CV | |||
Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 510 km | |||
Temps de càrrega (hora) | Cap | |||
Potència màxima (kW) | 150 (204 CV) | |||
Parell màxim (Nm) | 225 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Velocitat màxima (KM/H) | 150 km | |||
Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 13,3 kWh | 12,6 kWh | 13,7 kWh | |
Cos | ||||
distància entre eixos (mm) | 2750 | |||
Base de rodes davanteres (mm) | 1600 | |||
Base de rodes posterior (mm) | 1600 | |||
Nombre de portes (pcs) | 5 | |||
Nombre de seients (pcs) | 5 | |||
Pes lliure (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
Massa de càrrega completa (kg) | 2180 | |||
Coeficient d'arrossegament (Cd) | Cap | |||
Motor elèctric | ||||
Descripció del motor | Pur elèctric de 204 CV | |||
Tipus de motor | Imant permanent/sincrònic | |||
Potència total del motor (kW) | 150 | |||
Potència total del motor (Ps) | 204 | |||
Parell total del motor (Nm) | 225 | |||
Potència màxima del motor frontal (kW) | 150 | |||
Parell màxim del motor davanter (Nm) | 225 | |||
Potència màxima del motor posterior (kW) | Cap | |||
Parell màxim del motor posterior (Nm) | Cap | |||
Número del motor de conducció | Motor únic | |||
Disseny del motor | Davant | |||
Càrrega de la bateria | ||||
Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | Bateria ternaria de liti | Bateria de fosfat de ferro de liti | |
Marca de bateria | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
Tecnologia de bateries | Bateria de la revista | |||
Capacitat de la bateria (kWh) | 61,7 kWh | 69,98 kWh | 63,98 kWh | |
Càrrega de la bateria | Cap | |||
Port de càrrega ràpida | ||||
Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | |||
Refrigerat per líquid | ||||
Xassís/Direcció | ||||
Mode de conducció | FWD davanter | |||
Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | |||
Suspensió davantera | Suspensió independent de MacPherson | |||
Suspensió posterior | Suspensió no independent del feix de torsió del braç posterior | |||
Tipus de direcció | Assistència elèctrica | |||
Estructura corporal | Suport de càrrega | |||
Roda/Fren | ||||
Tipus de fre davanter | Disc ventilat | |||
Tipus de fre posterior | Disc sòlid | |||
Mida del pneumàtic davanter | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
Mida del pneumàtic posterior | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Model de cotxe | AION Y | ||||
2022 PLUS 70 Smart Edition | Edició tecnològica 2022 PLUS 70 | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | Edició Smart Driving 2022 PLUS 80 | |
Informació bàsica | |||||
Fabricant | GAC Aion New Energy | ||||
Tipus d'energia | Pur elèctric | ||||
Motor elèctric | 204 CV | ||||
Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 510 km | 610 km | |||
Temps de càrrega (hora) | Cap | ||||
Potència màxima (kW) | 150 (204 CV) | ||||
Parell màxim (Nm) | 225 Nm | ||||
LxWxH (mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
Velocitat màxima (KM/H) | 150 km | ||||
Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 13,7 kWh | 13,8 kWh | |||
Cos | |||||
distància entre eixos (mm) | 2750 | ||||
Base de rodes davanteres (mm) | 1600 | ||||
Base de rodes posterior (mm) | 1600 | ||||
Nombre de portes (pcs) | 5 | ||||
Nombre de seients (pcs) | 5 | ||||
Pes lliure (kg) | 1735 | 1750 | |||
Massa de càrrega completa (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Coeficient d'arrossegament (Cd) | Cap | ||||
Motor elèctric | |||||
Descripció del motor | Pur elèctric de 204 CV | ||||
Tipus de motor | Imant permanent/sincrònic | ||||
Potència total del motor (kW) | 150 | ||||
Potència total del motor (Ps) | 204 | ||||
Parell total del motor (Nm) | 225 | ||||
Potència màxima del motor frontal (kW) | 150 | ||||
Parell màxim del motor davanter (Nm) | 225 | ||||
Potència màxima del motor posterior (kW) | Cap | ||||
Parell màxim del motor posterior (Nm) | Cap | ||||
Número del motor de conducció | Motor únic | ||||
Disseny del motor | Davant | ||||
Càrrega de la bateria | |||||
Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | Bateria ternaria de liti | |||
Marca de bateria | EVE/Times GAC | CALB | |||
Tecnologia de bateries | Bateria de la revista | ||||
Capacitat de la bateria (kWh) | 63,98 kWh | 76,8 kWh | |||
Càrrega de la bateria | Cap | ||||
Port de càrrega ràpida | |||||
Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | ||||
Refrigerat per líquid | |||||
Xassís/Direcció | |||||
Mode de conducció | FWD davanter | ||||
Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | ||||
Suspensió davantera | Suspensió independent de MacPherson | ||||
Suspensió posterior | Suspensió no independent del feix de torsió del braç posterior | ||||
Tipus de direcció | Assistència elèctrica | ||||
Estructura corporal | Suport de càrrega | ||||
Roda/Fren | |||||
Tipus de fre davanter | Disc ventilat | ||||
Tipus de fre posterior | Disc sòlid | ||||
Mida del pneumàtic davanter | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Mida del pneumàtic posterior | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.