BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan

Avui us portaré un compacte híbrid endollableBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excel·lència.La següent és una introducció detallada a l'aspecte, l'interior, la potència i altres paràmetres d'aquest cotxe.

El disseny del conjunt frontal és relativament suau, i la coberta superior adopta un rang de protuberància i caiguda en forma d'arc, amb representacions de línies tridimensionals dobles, i els costats estan configurats amb capes obliqües, de manera que la decoració de la línia es presenta. un sentit visual més harmoniós.Els panells laterals tenen una caiguda més lleugera i la sensació real és més pertinent, que s'adapta a l'estil de la llar i s'adapta a la imatge.

La longitud del cos és de 4765 mm, l'amplada de 1837 mm, l'alçada de 1495 mm i la distància entre eixos 2718 mm.El panell del sostre adopta un disseny de lliscament posterior per a la conducció, combinat amb l'estructura de la carrosseria del sedan, els components es connecten de manera més natural i les línies ben racionalitzades es neutralitzen per mostrar millor la continuació de la disposició de la carrosseria.

El disseny de la cua té un efecte plegable clar, centrat a la llum central de la cua creuada com a nucli, el porton posterior està encastat cap a dins en conjunt i els panells superior i inferior estan configurats amb un rang oblic clar.Tot i que la cobertura és gran, l'efecte de presentació del disseny és relativament clar, que és diferent de la part frontal La imatge suau de la cara i el costat forma un contrast agut i també afegeix més elements al cos general.

Els panells de components interiors es divideixen en blau i blanc de doble to, i l'àrea de color de la superfície és relativament fosca.L'efecte de diferenciació del color blanc és més destacat, i el disseny esglaonat clar i fosc, combinat amb els canvis de material d'alguns components, fa que el rendiment del color sigui més abundant, de manera que l'espai interior limitat pot portar més contingut.

L'estructura del volant de quatre radis, el panell central i l'anell exterior estan coberts amb materials de pell, presentant una textura mat.La zona de seguretat lateral es substitueix per un material negre brillant, cobert amb una closca dura.Quan s'utilitza la funció, el toc de la punta dels dits pot retornar més informació, cosa que ajuda a aconseguir el propòsit del control cec, i s'expressa de diferents formes, amb elements de color abundants..

El sistema de recuperació d'energia del fre, com a model d'accionament elèctric, inicia la funció de disseny, que pot impulsar els atributs d'estalvi d'energia del vehicle a un nivell més alt, i l'àrea de cobertura s'amplia gradualment, i molts models alimentats amb combustible també estan equipats amb ell. .A més d'aquest model híbrid endollable, naturalment també apareix com una configuració estàndard, que pot recuperar i reutilitzar l'excés d'energia generada pel lliscament o frenada inercial del vehicle, i millorar encara més l'economia d'ús.

Els seients d'estil esportiu són estàndard, basats en coixins i respatllers gruixuts, que proporcionen un bon suport i assenten una base sòlida per a la comoditat.Les plaques laterals reforcen l'efecte de suport, fan que la pell superficial tingui un millor rendiment de tensió, milloren eficaçment l'estètica general i ajuden a estabilitzar ràpidament la forma del cos en condicions de conducció intenses, cosa que és bo per a la seguretat.

El tipus de fre davanter adopta un disseny de disc ventilat, i el cos del disc de fre està configurat amb una estructura d'anell interior i exterior, i el disseny és diferent segons l'estil.L'anell exterior d'alguns discs de fre té més forats o ranures per ampliar la zona de contacte de l'aire, mentre que l'anell interior porta forats buits fins, que dissipen la calor generada per la fricció de frenada de manera refrigerada per aire i es mantenen en un estat estable.

BYDva començar en el camp del fuel en els primers dies i va seguir la tendència de desenvolupament de les noves energies, abandonant completament el fuel, però encara utilitzant la seva pròpia tecnologia en models híbrids endollables.Equipat amb motor BYD472QA, relació de compressió de 15,5, parell màxim de 135 N·m, velocitat de parell màxim de 4500 rpm.

BYD Qin PLUS DM-ise centra en el pragmatisme, però es veu que no ha deixat caure la vigilància.Fins i tot sense intel·ligència de gamma alta, encara destaca la comoditat i l'optimització de la intel·ligència per a un ús integral del cotxe mitjançant DiLink i DiPilot.Més important encara, la comoditat envoltant dels seients esportius i l'alta eficiència de combustible i rendiment que ofereix el sistema de tres elèctrics satisfan les necessitats bàsiques dels cotxes familiars contemporanis.Com no es pot estimar?

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.