TANK 500 5/7 seients tot terreny 3.0T SUV

Com a marca xinesa especialitzada en tot terreny hardcore.El naixement del tanc ha aportat models més pràctics i potents a molts entusiastes nacionals de tot terreny.Des del primer tanc 300 fins al posterior tanc 500, han demostrat repetidament el progrés tècnic de les marques xineses en el segment de tot terreny dur.Avui farem una ullada al rendiment del tanc 500 més luxós. Hi ha 9 models del cotxe nou 2023 a la venda.

En comparació amb el disseny salvatge de nucli dur del Tank 300 sense cap ocultació, l'aspecte del Tank 500 s'ha tornat suau i elegant.El frontal sòlid i pesat té una graella cromada de grans dimensions amb un contorn quadrat, i l'interior adopta un disseny de radis en capes superior i inferior.El LOGO del dipòsit es troba al centre i els dos costats estan connectats amb els fars.La cavitat de la làmpada també adopta un disseny de grup de làmpades en capes, i les particions clares i regulars la fan bastant atmosfèrica després d'encendre's.El gruixut para-xocs davanter també afegeix més materials cromats per perfilar un efecte decoratiu en forma d'"U".La part superior del llavi frontal s'eleva lleugerament per garantir un angle d'aproximació de 29,6 graus.

La carrosseria del Tank 500 té la forma sòlida d'un SUV tradicional.Al mateix temps, la creació d'una sensació de força es mostra tot a través de cops de superfície completa.La part superior del sostre està equipada amb un portaequipatges vertical, que pot fixar-hi més articles d'equipatge durant el viatge diari.La línia de la finestra cromada s'engrossi gradualment a prop del pilar posterior, formant un contorn complet i gruixut a la vora de la finestra posterior.Les zones dels passos de roda davanter i posterior tenen un cert contorn convex, que forma un perfil ondulant amb la porta còncava, mostrant una sensació muscular més potent.

El que més destaca a la part posterior del cotxe segueix sent el seu pneumàtic de recanvi extern.Però en comparació amb la disposició completament exposada del tanc 300, el tanc 500 té una coberta de pneumàtic de recanvi.Al mateix temps, també està decorat amb tires de guarnició cromades, que no només mantenen el temperament de la línia dura en el sentit visual, sinó que també augmenten la sofisticació.La vora superior de la finestra posterior té un aleró que sobresurt amb llums de fre.L'acabat superior d'estil d'aleta també afegeix una mica d'esportivitat, i el porton posterior encara adopta el mètode d'obertura lateral.També és prou convenient per recollir l'equipatge.Els llums posteriors d'ambdós costats tenen una disposició vertical i l'interior adopta una estructura de franges de llum vertical en capes.El contorn tridimensional de la cavitat de la làmpada i el tractament lleugerament ennegrit la fan més texturada després d'encendre's.La part inferior del cotxe està equipada amb una placa de protecció metàl·lica elevada i s'adopta una configuració d'escapament oculta.

Entrar al cotxe, la mà d'obra exquisida i els materials més avançats us faran ignorar completament que es tracta d'un model SUV incondicional.La consola central del tanc 500 adopta un disseny esglaonat i la xapa de gra de fusta a la part superior i inferior de la taula té un cert sentit de jerarquia.La sortida d'aire s'amaga entre ambdues i les vores dels detalls estan tallades amb retalls cromats.Independentment del tacte o l'aspecte i la sensació, manté un nivell de lideratge.Al centre de la taula hi ha una pantalla de control central flotant de 14,6 polzades.Hi ha rellotges circulars i una filera de botons cromats a la part inferior.La disposició i la mà d'obra exquisides milloren encara més el luxe del cotxe.

El sistema cotxe-màquina dins del tauler de control central s'ha millorat encara més, i l'experiència operativa i la resposta generals són similars a les d'un Pad de gran mida.La interfície d'interfície d'usuari senzilla i la partició clara de l'aplicació són més fàcils d'utilitzar, i el sistema està equipat amb GPS i funcions d'entreteniment riques de sèrie.Al mateix temps, també està equipat amb Internet de vehicles i xarxa 4G, i admet actualitzacions OTA i ampliació d'aplicacions rica.Tots els models de la sèrie estan equipats amb funcions de conducció assistida de nivell L2.Els avisos rics i diversos programes auxiliars poden fer que la conducció diària sigui més còmoda i segura.

En l'actualitat, el tanc 500 ha llançat dues sèries de versió esportiva i versió empresarial.Tenen mides corporals de 5070 * 1934 * 1905 mm i 4878 * 1934 * 1905 mm respectivament.La distància entre eixos és de 2850 mm, i el rendiment d'aquest paràmetre també situa el Tank 500 al camp dels SUV mitjans i grans.Al mateix temps, per tal de cobrir diferents necessitats, el tank 500 també ofereix dues versions de 5 seients i 7 seients.El seient està cobert amb imitació de pell i cuir genuí, i no només la superfície del seient està tractada amb elegants costures de diamant.El farciment interior i l'embolcall també estan al seu lloc, garantint la comoditat dels passatgers.

Pel que fa a la potència, el tanc 500 utilitza la potència V6 3.0T de desenvolupament propi.La potència màxima pot arribar als 265 kW (360Ps) i el parell màxim és de 500 N·m.Combinat amb la mateixa caixa de canvis 9AT desenvolupada per si mateix, la potència de sortida i la combinació han assolit un nivell excel·lent després d'un període de rodatge i optimització.Al mateix temps, l'addició del sistema híbrid lleuger de 48 V no només pot estabilitzar eficaçment la vibració durant la fase d'inici i parada, sinó que també fa que la connexió d'alimentació i la sortida siguin més suaus.Pel que fa a l'economia, per a un model amb una massa de més de 2,5 tones, el rendiment global de consum de combustible WLTC d'11,19 L/100 km està en línia amb les expectatives.