Nio ET7 4WD AWD Smart EV berlina berlina
ElNIO ET7és el primer dels models de segona generació de la marca xinesa de vehicles elèctrics, que representen un gran pas endavant i sustentaran un llançament global.Un gran sedan clarament dirigit al Tesla Model S i als vehicles elèctrics rivals entrants de diverses marques europees, l'ET7 fa un cas convincent per a un interruptor elèctric.
També acaba de rebre el Volant d'Or 2022a Alemanya.
Especificacions NIO ET7
| Dimensió | 5101*1987*1509 mm |
| distància entre eixos | 3060 mm |
| Velocitat | Màx.200 km/h |
| Temps d'acceleració 0-100 km/h | 3,8 s |
| Capacitat de la bateria | 75 kWh (estàndard), 100 kWh (ampliat) |
| Consum d'energia per 100 km | 16,2 kWh (estàndard), 16 kWh (ampliat) |
| Poder | 653 CV / 480 kW |
| Parell màxim | 850 Nm |
| Nombre de seients | 5 |
| Sistema de conducció | AWD de doble motor |
| Interval de distància | 530 km (estàndard), 675 km (ampliat) |
Exterior
Per progressius i exitosos que puguin ser aquests cotxes, de sobte semblen bastant vells contra l'ET7.Això no només es deu al disseny elegant de la berlina de 5,10 metres de llarg, que té un aspecte molt aerodinàmic i futurista.I no és per l'habitacle, que sota el doble sostre panoràmic és en primer lloc més espaiós que els vehicles elèctrics premium alemanys i, en segon lloc, troba el millor equilibri fins ara entre la sobrietat estèril d'un Tesla, l'antiquat disseny d'un Porsche i l'opulència digital. d'un Mercedes.
Interior
Es deu principalment a la creença gairebé inquebrantable en la prova de futurNios'instal·la com a estàndard a l'ET7.A petita escala es troba el Nomi, l'encantador blob del tauler de comandament, que és molt més que un control de veu, perquè dóna una cara al sistema operatiu, coneix millor els ocupants amb cada quilòmetre, recull paraules noves constantment i ofereix nova ajuda i es converteix així en un company digital amb el pas del temps.
Aquest podria ser el més visible de la tecnologia, però n'hi ha molt més.Això es centra principalment en la tecnologia de conducció autònoma.L'ET7 no té (encara) legalment autoritzat a fer res més que qualsevol Tesla o Mercedes, però ja té tot el que es necessita a bord per a una conducció completament sense conductor, des dels radars i làsers a les distintives gepes del parabrisa davanter fins als quatre. Processadors Nvidia a l'arrencada, que tenen més potència de càlcul que 100 Playstations i processen més dades per minut que les que Netflix envia a través de l'èter digital per a una llarga pel·lícula amb la millor qualitat.
Conduir, d'altra banda, també és possible, si el propietari vol prendre el control.I això també és més que competitiu.La direcció programable, un xassís adaptatiu amb molles d'aire, la sensibilitat del pedal de l'accelerador i la força de la recuperació: tot això canvia amb només prémer un botó i fa que el Nio sigui un còmode creuer o una berlina de rendiment ràpid que pot competir amb molts. un cotxe esportiu no només pel que fa al rendiment pur, sinó també pel que fa a l'experiència de conducció.
Imatges
Cobert de cuir i fusta de graner renovable
Seients de cuir i còmodes reposacaps
Porta d'aspiració elèctrica i mànec desplegable
Sostre solar panoràmic
Carregador intel·ligent Nio
| Model de cotxe | NIO ET7 | ||
| 2023 75 kWh | 2023 100 kWh | Edició Signature 2023 100 kWh | |
| Informació bàsica | |||
| Fabricant | Nio | ||
| Tipus d'energia | Pur elèctric | ||
| Motor elèctric | 653 CV | ||
| Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 530 km | 675 km | |
| Temps de càrrega (hora) | Cap | ||
| Potència màxima (kW) | 480 (653 CV) | ||
| Parell màxim (Nm) | 850 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Velocitat màxima (KM/H) | 200 km | ||
| Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Cos | |||
| distància entre eixos (mm) | 3060 | ||
| Base de rodes davanteres (mm) | 1668 | ||
| Base de rodes posterior (mm) | 1672 | ||
| Nombre de portes (pcs) | 4 | ||
| Nombre de seients (pcs) | 5 | ||
| Pes lliure (kg) | 2349 | 2379 | |
| Massa de càrrega completa (kg) | 2900 | ||
| Coeficient d'arrossegament (Cd) | 0,208 | ||
| Motor elèctric | |||
| Descripció del motor | Pur elèctric de 653 CV | ||
| Tipus de motor | Imant permanent frontal / síncron posterior AC / asíncron | ||
| Potència total del motor (kW) | 480 | ||
| Potència total del motor (Ps) | 653 | ||
| Parell total del motor (Nm) | 850 | ||
| Potència màxima del motor frontal (kW) | 180 | ||
| Parell màxim del motor davanter (Nm) | 350 | ||
| Potència màxima del motor posterior (kW) | 300 | ||
| Parell màxim del motor posterior (Nm) | 500 | ||
| Número del motor de conducció | Doble motor | ||
| Disseny del motor | Davant + Darrera | ||
| Càrrega de la bateria | |||
| Tipus de bateria | Bateria de liti ternària + bateria de fosfat de ferro de liti | Bateria ternaria de liti | |
| Marca de bateria | CATL Jiangsu | ||
| Tecnologia de bateries | Cap | ||
| Capacitat de la bateria (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Càrrega de la bateria | Cap | ||
| Port de càrrega ràpida | |||
| Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | ||
| Refrigerat per líquid | |||
| Xassís/Direcció | |||
| Mode de conducció | Motor dual 4WD | ||
| Tipus de tracció a les quatre rodes | 4WD elèctric | ||
| Suspensió davantera | Suspensió independent multi-enllaç | ||
| Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | ||
| Tipus de direcció | Assistència elèctrica | ||
| Estructura corporal | Suport de càrrega | ||
| Roda/Fren | |||
| Tipus de fre davanter | Disc ventilat | ||
| Tipus de fre posterior | Disc ventilat | ||
| Mida del pneumàtic davanter | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Mida del pneumàtic posterior | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Model de cotxe | NIO ET7 | ||
| 2021 75 kWh | 2021 100 kWh | Primera edició 2021 100 kWh | |
| Informació bàsica | |||
| Fabricant | Nio | ||
| Tipus d'energia | Pur elèctric | ||
| Motor elèctric | 653 CV | ||
| Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 530 km | 675 km | |
| Temps de càrrega (hora) | Cap | ||
| Potència màxima (kW) | 480 (653 CV) | ||
| Parell màxim (Nm) | 850 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Velocitat màxima (KM/H) | 200 km | ||
| Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Cos | |||
| distància entre eixos (mm) | 3060 | ||
| Base de rodes davanteres (mm) | 1668 | ||
| Base de rodes posterior (mm) | 1672 | ||
| Nombre de portes (pcs) | 4 | ||
| Nombre de seients (pcs) | 5 | ||
| Pes lliure (kg) | 2349 | 2379 | |
| Massa de càrrega completa (kg) | 2900 | ||
| Coeficient d'arrossegament (Cd) | 0,208 | ||
| Motor elèctric | |||
| Descripció del motor | Pur elèctric de 653 CV | ||
| Tipus de motor | Imant permanent frontal / síncron posterior AC / asíncron | ||
| Potència total del motor (kW) | 480 | ||
| Potència total del motor (Ps) | 653 | ||
| Parell total del motor (Nm) | 850 | ||
| Potència màxima del motor frontal (kW) | 180 | ||
| Parell màxim del motor davanter (Nm) | 350 | ||
| Potència màxima del motor posterior (kW) | 300 | ||
| Parell màxim del motor posterior (Nm) | 500 | ||
| Número del motor de conducció | Doble motor | ||
| Disseny del motor | Davant + Darrera | ||
| Càrrega de la bateria | |||
| Tipus de bateria | Bateria de liti ternària + bateria de fosfat de ferro de liti | Bateria ternaria de liti | |
| Marca de bateria | CATL Jiangsu | ||
| Tecnologia de bateries | Cap | ||
| Capacitat de la bateria (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Càrrega de la bateria | Cap | ||
| Port de càrrega ràpida | |||
| Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | ||
| Refrigerat per líquid | |||
| Xassís/Direcció | |||
| Mode de conducció | Motor dual 4WD | ||
| Tipus de tracció a les quatre rodes | 4WD elèctric | ||
| Suspensió davantera | Suspensió independent multi-enllaç | ||
| Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | ||
| Tipus de direcció | Assistència elèctrica | ||
| Estructura corporal | Suport de càrrega | ||
| Roda/Fren | |||
| Tipus de fre davanter | Disc ventilat | ||
| Tipus de fre posterior | Disc ventilat | ||
| Mida del pneumàtic davanter | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Mida del pneumàtic posterior | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.
