El 25 d'agost es va inaugurar oficialment el Saló de l'Automòbil de Chengdu.Com és habitual, el saló de l'automòbil d'enguany és una trobada de cotxes nous, i el saló s'organitza per a la venda.Sobretot en l'actual etapa de guerra de preus, per tal d'apoderar-se de més mercats, diverses companyies d'automòbils han creat habilitats per a la neteja, vegem quins cotxes nous val la pena esperar en aquest saló de l'automòbil?
Tanc 400 Hi4-T
"Nova energia + vehicle tot terreny" es pot dir que és el somni de molts aficionats a tot terreny.Ara el somni s'ha fet realitat, i el tanc de la "versió elèctrica" és aquí.Tank 400 Hi4-T va començar la venda anticipada al Saló de l'Automòbil de Chengdu, amb un preu de venda anticipada de 285.000-295.000 CNY.
Tenint en compte el disseny de la forma, el tanc 400 Hi4-T té una textura tot terreny i la cara frontal adopta un estil mecha.Les línies de tot el vehicle són majoritàriament línies rectes i línies trencades, que poden perfilar la musculatura del cos.També hi ha elements de reblons a les celles de la roda, que semblen molt durs.Pel que fa a l'espai, la seva longitud, amplada i alçada són de 4985/1960/1905 mm respectivament, i la distància entre eixos és de 2850 mm.Entretancs 300 i 500.La cabina continua l'estil tecnològic minimalista de la família de tancs.Adopta una pantalla de control central flotant de 16,2 polzades, combinada amb un tauler d'instruments LCD complet de 12,3 polzades i una pantalla frontal HUD de 9 polzades, que té un fort sentit de la tecnologia.
En termes de potència, és el principal argument de venda del tanc 400 Hi4-T.Està equipat amb un sistema híbrid endollable que consta d'un motor 2.0T + motor de tracció.Entre ells, el motor té una potència màxima de 180 quilowatts i un parell màxim de 380 Nm.La potència màxima del motor és de 120 quilowatts, el parell màxim és de 400 Nm, es combina amb una caixa de canvis 9AT i el temps d'acceleració a partir dels 100 quilòmetres és de 6,8 segons.Pot proporcionar més de 100 quilòmetres de rang de creuer elèctric pur i funció de descàrrega externa, per aconseguir la conversió entre petroli i electricitat.El kit tot terreny també pot suportar la funció de bloqueig mecànic Mlock, el disseny del cos sense càrrega, tres panys, 11 modes de conducció, etc.
Raptors Haval
Aquest any és sens dubte un carnaval per als aficionats al tot terreny.No només hi ha molts vehicles tot terreny de baix preu al mercat, sinó que la integració de l'electrificació i els vehicles tot terreny s'està aprofundint gradualment.Raptor, com a segon model de la sèrie Havalon, continuarà amb els avantatges de Great Wall al mercat tot terreny i s'espera que es llançarà oficialment al setembre.Al Saló de l'Automòbil de Chengdu, el cotxe es va obrir oficialment a la venda anticipada i el preu de venda anticipada és de 160.000-190.000 CNY.
Pel que fa al disseny de la forma,HavalRaptor combina les característiques de molts vehicles tot terreny durs.La reixa d'admissió d'aire d'estil pancarta cromada rugosa, els fars LED rodons retro i l'envoltant platejat amb tractament tridimensional, l'estil de disseny és molt dur.Pel que fa al rendiment intel·ligent, l'Haval Raptor estarà equipat amb el sistema de conducció intel·ligent de cafè, basant-se en la combinació de maquinari intel·ligent de càmera visual + sensor de radar.Es poden realitzar desenes de configuracions de seguretat, com ara el control de creuer adaptatiu, el sistema d'assistència al manteniment del carril i el monitoratge de punts cecs, que s'ajusten als escenaris de cotxes urbans.
Pel que fa a la potència, l'Haval Raptor està equipat amb un sistema d'alimentació híbrid endollable que consta d'un motor 1.5T + motor d'accionament.També ofereix dos ajustos de potència, la versió de baixa potència té una potència integrada al sistema de 278 kW, i la versió d'alta potència té una potència integrada al sistema de 282 kW.Pel que fa a l'autonomia de creuer, s'utilitzen dos tipus de bateries de potència, 19,09 kWh i 27,54 kWh, i les corresponents autonomia de creuer elèctric pur són de 102 quilòmetres i 145 quilòmetres.El consum de combustible d'alimentació en condicions de treball WLTC és de 5,98-6,09 L/100 km.La pressió econòmica d'utilitzar un cotxe és menor.
Changan Qiyuan A07
Com l'inici de l'electrificació de la marca principal de Changan.El fill biològic Qiyuan A07 integra el sistema de tecnologia avançada delFamília Changanpel que fa al rendiment del producte.També és més esperat pels consumidors.Per exemple, en termes de sistema intel·ligent, cooperarà amb Huawei.Equipat amb HUAWEI HiCar 4.0, que es va llançar fa mig mes.El seu principal avantatge funcional és la connexió entre el telèfon mòbil i el sistema cotxe-màquina, realitzant funcions com la interconnexió no inductiva i l'embarcament d'APP mòbils, i una experiència tecnològica superior.
Pel que fa a la potència, Changan Qiyuan A07 proporcionarà dos modes d'alimentació elèctrica pura i d'abast estès.Entre ells, la versió ampliada de la gamma és la mateixa que laSeqüència profunda, amb un motor de cicle Atkinson d'1,5 L com a extensor d'autonomia.La potència màxima és de 66 quilowatts, la potència màxima del motor d'accionament és de 160 quilowatts i el rang de creuer complet supera els 1200 quilòmetres.La versió elèctrica pura utilitza un motor d'accionament amb una potència màxima de 190 kW i està equipada amb una bateria de potència de 58,1 kWh.S'espera que proporcioni dos rangs de creuer de 515 quilòmetres i 705 quilòmetres.Resoldre l'ansietat de la bateria de l'usuari.
JAC RF8
Actualment, el mercat de nous monovolums d'energia es troba en el període de l'oceà blau, atraient l'entrada de moltes companyies d'automòbils, inclosa JAC, que està interessat en el mercat dels vehicles comercials.Seguint la tendència del mercat, va llançar JAC RF8, un producte de proves d'aigua, que es posiciona com un monovolum mitjà-gran i estarà equipat amb un sistema híbrid endollable.Pel que fa al disseny de la forma, JAC RF8 no té gaire sensació de sorpresa.Adopta una graella central de matriu de punts cromada de gran àrea i coopera amb fars LED de tipus matricial, que no criden l'atenció al mercat dels monovolums.Pel que fa a l'espai, la longitud, l'amplada i l'alçada del JAC RF8 són de 5200/1880/1830 mm respectivament i la distància entre eixos és de 3100 mm.Hi ha ampli espai a la cabina i es proporcionen portes corredisses laterals elèctriques.
Chery iCAR 03
Com a primera marca d'alta gamma elèctrica pura de Chery, iCAR no va triar el mercat domèstic amb una gran base d'usuaris, sinó que va triar el mercat de SUV elèctric pur, relativament nínxol, i té molta confiança.
A jutjar per l'exposició actual del cotxe real, Chery iCAR 03 és molt dur.Tot el vehicle adopta línies planes i rectes, amb el disseny de la carrosseria de colors contrastats, el sostre suspès, les celles de lleves externes i la roda de recanvi externa, està ple de sabor tot terreny.Pel que fa a la mida, la longitud, l'amplada i l'alçada del Chery iCAR 03 són de 4406/1910/1715 mm respectivament i la distància entre eixos és de 2715 mm.Les curtes suspensions davanteres i posteriors fan que el Chery iCAR 03 no sigui gaire brillant pel que fa a l'espai, i el rendiment de transportar persones i emmagatzemar mercaderies és bastant satisfactori.
L'interior està beneït amb molts elements juvenils i és minimalista.Proporciona una pantalla de control central flotant de gran mida + un disseny de panell d'instruments LCD complet, i hi ha un panell de càrrega sense fil per a telèfons mòbils a la zona del recolzabraços, que estableix el to de la tecnologia.Pel que fa a la potència, estarà equipat amb un únic motor amb una potència màxima de 135 quilowatts.I és compatible amb deu modes de conducció, incloent herba, grava, neu i fang, que són més que suficients per a escenes lleugeres fora de carretera com ara ciutats i suburbis.
Jotour viatger
L'actual mercat de tot terreny és molt calent i, bàsicament, totes les empreses d'automòbils volen implicar-s'hi i ocupar una posició amb antelació.El viatger Jotour és el primer model de la sèrie lleugera tot terreny Jotour, posicionat com un SUV de mida mitjana.Pel que fa a l'estil, també pren la ruta dels durs, amb línies ben definides, les llandes de recanvi exteriors, els portaequipatges ennegrits i altres elements tot terreny no hi són absents.Pel que fa a l'interior, Jotour ofereix un instrument LCD de 10,25 polzades + pantalla de control central de 15,6 polzades, i simplifica els botons físics de l'interior.El volant amb doble fons pla també és molt individual, i pot interactuar amb l'exterior del cotxe a través dels elements lineals de l'interior del cotxe.Pel que fa a l'espai, la longitud, l'amplada i l'alçada de Jietu Traveller són de 4785/2006/1880 (1915) mm respectivament i la distància entre eixos és de 2800 mm.L'avantatge d'espai és força evident.
Pel que fa a la potència, Jotour Traveler ofereix dos motors, 1.5T i 2.0T.Entre ells, el motor 2.0T té una potència màxima de 187 quilowatts i un parell màxim de 390 Nm.A més, el sistema intel·ligent de tracció a les quatre rodes de BorgWarner es proporciona per als models de tracció a les quatre rodes per millorar la capacitat de sortir dels problemes.El model 2.0T també ofereix remolcs (remolcs amb frens) per ampliar l'adaptabilitat de les escenes exteriors.Al Saló de l'Automòbil de Chengdu d'aquest any, el viatger de Jotour va començar la venda anticipada i el preu de venda anticipada és de 140.900-180.900 CNY.
Pequín tot terreny nou BJ40
Pel que fa al disseny de la forma, el nou BJ40 també ha afegit elements moderns sobre la base de continuar l'estil tot terreny.L'emblemàtica graella d'entrada d'aire de cinc forats s'ha ennegrit a l'interior, cosa que és molt reconeixible.El para-xocs tridimensional i gruixut, combinat amb les línies rectes, l'esquema general encara és familiar.Però també afegeix molts elements joves, com ara la tira de llum LED envoltant a la cara frontal, el disseny de la carrosseria en dos colors, el sostre solar panoràmic, etc., que s'ajusten més a l'estètica de la gent contemporània.
Pel que fa a l'espai, la longitud, l'amplada i l'alçada del nou BJ40 són de 4790/1940/1929 mm respectivament, i la distància entre eixos és de 2760 mm.Les potes davanteres i posteriors tenen molt espai, cosa que pot proporcionar una experiència de conducció relativament còmoda en condicions de conducció intenses.L'interior contrasta amb el disseny de forma rugosa, utilitzant tres grans pantalles que recorren la consola central, amb un fort sentit de la tecnologia.Pel que fa a la potència, estarà equipat amb un motor turboalimentat 2.0T amb una potència màxima de 180 quilowatts, combinat amb una caixa de canvis 8AT, i un sistema de tracció a les quatre rodes de sèrie.Està qualificat per remolcar i té una gran diversió fora de carretera.
JMC Ford Ranger
El JMC Ford Ranger, conegut com el petit ocell rapinyaire, va obrir la seva prevenda al Saló de l'Automòbil de Chengdu.S'ha llançat un total d'1 model, amb un preu de venda anticipada de 269.800 CNY i una edició limitada de 800 unitats.
L'estil del JMC Ford Ranger és el mateix que el de la versió a l'estranger.Amb la sensació aspra dels models nord-americans, la cara frontal adopta una graella d'entrada d'aire ennegrida de gran mida, i amb els fars en forma de C a banda i banda, té una sensació d'impuls.Els laterals també proporcionaran un ampli portaequipatges, i la part posterior proporcionarà pedals ennegrits i jocs de llum, que és molt pur tot terreny.
Pel que fa a la potència, estarà equipat amb motors de gasolina 2.3T i dièsel de 2.3T, combinats amb la transmissió manual automàtica ZF de 8 velocitats.Entre ells, el primer té una potència màxima de 190 quilowatts i un parell màxim de 450 Nm.Aquest últim té una potència màxima de 137 quilowatts, un parell màxim de 470 Nm i proporciona un sistema de tracció a les quatre rodes EMOD a temps complet.Els bloquejos del diferencial de l'eix davanter/darrere controlats electrònicament, el cos d'alta resistència que no suporta càrrega i altres kits tot terreny són adequats per a escenes exteriors complexes i canviants.
Els 8 cotxes nous anteriors són els cotxes nous més grans d'aquest Saló de l'Automòbil de Chengdu.Tots ells tenen el potencial de convertir-se en models explosius, especialment models electrificats i tot terreny.El cost reduït d'utilitzar un cotxe també és més adequat per als consumidors domèstics, que poden explorar escenes a l'aire lliure.Si esteu interessats, potser voldreu parar atenció a una onada.
Hora de publicació: 26-agost-2023