SUV GWM TANK 300 2.0T TANK

Com a tipus de cotxe nínxol, és difícil que els vehicles tot terreny aconsegueixin els mateixos resultats de vendes que els urbansSUV, però sempre ha tingut molts seguidors.En un "cercle" fix, hi ha molts aficionats a tot terreny.Defensen l'aventura i els agrada explorar zones desconegudes.
Tinc una profunda obsessió amb la “poesia i la distància”, i si vols córrer riscos i explorar, no pots prescindir d'un vehicle tot terreny amb capacitats tot terreny excepcionals.

ElTanc 300és un model popular al mercat de vehicles tot terreny.Les vendes d'aquest cotxe poden representar al voltant del 50% del mercat de vehicles tot terreny.No estic exagerant el fet.Per exemple, el volum de vendes total de tot el mercat de vehicles tot terreny el 2021 és d'unes 160.000 unitats, mentre que el volum de vendes del Tank 300 el 2021 arriba a les 80.000 unitats, que representen la meitat del segment de mercat.Vegem primer la força del producte de Tank 300.El cotxe es posiciona com un vehicle tot terreny compacte.La seva longitud, amplada i alçada són de 4760 mm, 1930 mm i 1903 mm respectivament, i la distància entre eixos és de 2750 mm, que és de mida relativament gran entre els models de la mateixa classe.

Com que es tracta d'un vehicle tot terreny de nucli dur, el cotxe no es construirà basant-se en l'estructura de la carrosseria de càrrega d'un SUV urbà, es construirà a partir d'una estructura de carrosseria que no suporta càrrega.El xassís té una biga sobre la qual es munten components de càrrega com el motor, la caixa de canvis i els seients, millorant així la rigidesa de la carrosseria.El cotxe adopta l'estructura del xassís de la suspensió davantera independent de doble braç i la suspensió posterior no independent de múltiples enllaços.La caixa de canvis i el motor estan disposats verticalment, cosa que facilita la transferència del pes de la part davantera del cotxe a la meitat de la carrosseria i evita el fenomen de frenada sobtada.Pel que fa a la potència, el cotxe està equipat amb un motor 2.0T turboalimentat amb una potència màxima de 227 cavalls i un parell màxim de 387 Nm.El sistema de transmissió és una caixa de canvis 8AT proporcionada per ZF.De fet, les dades del llibre del motor 2.0T encara són molt bones.És només que el pes del cotxe supera les 2,1 tones, la potència no és tan abundant i el temps de trencament de 9,5 segons també és bastant satisfactori.

El cotxe està equipat de sèrie amb un sistema de tracció a les quatre rodes, però el seu sistema de tracció a les quatre rodes es divideix en dos tipus.La versió tot terreny està equipada amb un sistema de tracció a les quatre rodes de temps compartit.Podeu canviar de mode mitjançant el botó de transferència del pis davanter.Pot canviar entre 2H (tracció a les dues rodes d'alta velocitat), 4H (tracció a les quatre rodes d'alta velocitat) i 4L (tracció a les quatre rodes de baixa velocitat).La versió urbana està equipada amb un sistema de tracció a les quatre rodes oportú amb només un bloqueig del diferencial central i sense bloqueig del diferencial d'eix davanter/darrera.Per descomptat, tres panys no són equipament estàndard per als models tot terreny.El Challenger 2.0T només està equipat amb un bloqueig del diferencial de l'eix posterior i cap bloqueig del diferencial de l'eix davanter (opcional).A més, el sistema de conducció assistida de nivell L2 és estàndard per a tots els models.

L'espai posterior del cotxe és força ampli, el pis posterior és relativament pla i els seients són còmodes.La seva porta posterior s'obre pel costat dret i la profunditat del maleter no té cap avantatge.Pel que fa als paràmetres fora de carretera, la distància mínima al terra és de 224 mm quan està plenament carregada, l'angle d'aproximació és de 33 graus, l'angle de sortida és de 34 graus, l'angle màxim d'escalada és de 35 graus i la profunditat màxima de vadeig és de 700 mm.Per a aquests números freds, potser no tingueu una impressió intuïtiva, podem fer una comparació horitzontal com a referència.L'angle d'aproximació del Toyota Prado és de 32 graus, l'angle de sortida és de 26 graus, la distància mínima al terra és de 215 mm quan està plenament carregat, l'angle màxim d'escalada és de 42 graus i la profunditat màxima de vadeig és de 700 mm.En conjunt, eldipòsit 300té més avantatges.Si aneu a la zona de l'altiplà, la seva adaptabilitat és millor que Prado.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.