SUV híbrid Geely Galaxy L7

Geely Galaxy L7es presenta oficialment i el rang de preus de 5 models és de 138.700 CNY a 173.700 CNY.Com a compacteSUV, Geely Galaxy L7 va néixer a la plataforma d'arquitectura e-CMA i va afegir el nou híbrid elèctric Raytheon 8848. Es pot dir que els èxits fructífers de Geely en l'era dels vehicles de combustible s'han posat al Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 és un nou model de marca de Geely Automobile Group, de manera que el llenguatge de disseny del vehicle és completament diferent.La forma de tot el frontal és senzilla i introvertida, creant una sensació de moda única.A la part superior es fa un tractament de llum penetrant del cotxe, però de fet el grup de llum no està connectat.

Es pot veure que tot el grup de llum hi està completament incrustat i les llums diürnes LED angulades no estan completament connectades, cosa que pot garantir l'extensió de l'efecte penetrant a tota la part superior.El grup de fars adopta un disseny de lents LED i la transparència de la llum després de la il·luminació no és dolenta.

La postura corporal de tot el vehicle presenta un efecte d'immersió i, al mateix temps, les vores i les cantonades afilades destaquen una sensació de força, especialment el tractament de la part del pilar C, que òbviament s'allarga.La cua d'ànec estesa coincideix amb les línies suaus de tot el vehicle, que sembla extremadament esportiu.

La vora adopta un disseny d'estrella de cinc puntes, que crea un impacte visual mitjançant la combinació de colors.Els pneumàtics es combinen amb els pneumàtics especials GOODYEAR EAGLE F1 SUV de Goodyear, l'especificació és 245/45 R20.

La forma de la part posterior del cotxe té un clar sentit de la jerarquia.Podeu veure l'aleró suspès, el petit relliscó, la cua recta d'ànec, els llums posteriors LED penetrants i el suport de la matrícula integrat, que divideix clarament la forma posterior del vehicle.Aquest tipus de disseny és bastant atrevit, algunes persones pensen que és molt especial, però molts consumidors pensen que és massa lleig.

Assegut a la cabina deGeely Galaxy L7, veureu un disseny de pantalla triple molt distintiu;si compteu amb el sistema de visualització frontal AR-HUD, hi ha quatre pantalles grans enllaçades entre si, mantenint-se al dia amb la tendència actual del disseny intel·ligent de la cabina.La cabina general encara està en un disseny simplificat, donant la il·lusió d'optimització del Boyue L. No obstant això, tota la cabina és molt més avançada que el Boyue L. Les zones on el conductor i els passatgers entraran en contacte amb el cotxe estan cobertes. amb pell suau per garantir un tacte còmode, i el centre està envoltat de material de PVC de gran brillantor.

La zona de l'illa central encara és molt bona, hi ha més espai d'emmagatzematge i admet la càrrega sense fil de telèfons mòbils.A dalt hi ha la clàssica pantalla vertical gran de 13,2 polzades del Geely Galaxy L7.L'angle general s'inclina cap al costat del conductor, cosa que és convenient per al conductor controlar.Al mateix temps, és evident obtenir informació i configuració rellevants, que s'ajusten a l'ergonomia.

El volant multifuncional de fons pla està dissenyat amb botons físics, la qual cosa és digne d'elogi.El recobriment de cuir fa que el rendiment d'adherència sigui excel·lent i el tacte és delicat i suau.L'únic defecte pot ser que quan el manteniu a 3/9 punts, sempre sentiu que tocareu els botons físics de dins.

L'instrument digital LCD complet de 10,25 polzades es col·loca horitzontalment i el contingut de la pantalla és clar.En el mode normal, la informació del vehicle es troba a l'esquerra i la informació multimèdia a la dreta.

Pel que fa als seients, tot el vehicle adopta un disseny de seient integrat, que mostra una postura en forma de vieira, i l'experiència visual és relativament refrescant.La sensació d'embolcall és digne de lloança i no hi ha defectes evidents en general, però la funció del seient no és realment amigable.Només la versió superior pot desbloquejar completament totes les funcions del seient, inclòs el suport de cames/lumbars per al copilot, calefacció/ventilació/massatge per als seients davanters.

Pel que fa a l'espai posterior, els coixins dels seients posteriors del cotxe estan plens de suavitat i es pot notar clarament que l'ergonomia del cotxe s'ha considerat acuradament.L'angle del respatller és molt adequat, i el reposacaps central també està dissenyat amb un petit reposacaps, que pot garantir la visió de la finestra posterior del mirall retrovisor interior, que és molt atent.Pel que fa a l'espai, l'espai per a les cames i l'espai per al cap són bons, i no se sentirà estret ni deprimit.També hi ha un sostre solar panoràmic, que afegeix encara més la seva sensació de transparència.

Pel que fa a l'espai del maleter, limitat per la carrosseria d'un SUV compacte, la capacitat total d'emmagatzematge no és àmplia, però tenint en compte que els seients posteriors es poden abatir, la flexibilitat de l'espai es pot millorar encara més.

Com a primer model de la marca Galaxy, elGeely Galaxy L7està equipat amb un sistema de visualització frontal AR-HUD, que és convenient per a la conducció diària i pot capturar informació de conducció a temps per ajudar a una conducció segura.El sistema cotxe-màquina fins i tot adopta el nou sistema Galaxy N OS.El cotxe té un xip Qualcomm Snapdragon 8155 integrat, que es desenvolupa a partir de l'arquitectura subjacent d'Android.La lògica general de control és clara, el menú és clar i fàcil d'entendre i, al mateix temps, resol el problema de la congelació del cotxe que es va criticar en el passat.L'única llàstima és que no hi ha molta ecologia APP suportada pel cotxe, i l'entreteniment no és alt.

Pel que fa a la pantalla del copilot, està optimitzada per a algunes aplicacions de tercers, cosa que facilita el descans i l'entreteniment diari del copilot i dels passatgers.Val la pena esmentar que només la versió superior està equipada amb el sistema d'altaveus d'11 grups d'Infinity.

Pel que fa a les capacitats de conducció assistida, el vehicle té un nivell L2 de conducció intel·ligent assistida.Hi ha configuracions més d'alta precisió com el control intel·ligent de llum llarga IHBC, el sistema de pre-col·lisió AEB ciutat, el sistema de reconeixement i protecció de vianants AEB-P, l'assistència de creuer adaptativa ACC... Aquestes són les configuracions que requereixen una gran precisió.Pel que fa a altres configuracions, el control de la pressió dels pneumàtics, el radar d'estacionament posterior, la imatge de marxa enrere, el xassís transparent, el control de creuer, l'aire condicionat automàtic i les sortides d'escapament posteriors també estan totalment equipats.