GAC Trumpchi E9 7Seats Luxury Hybird MPV

Més fabricants d'automòbils també han començat a centrar-se en elMPVmercat.Els models principals del mercat abans ho erenBuick GL8, Honda Odyssey i Honda Alison.En els últims dos anys, amb l'entrada al mercat de Toyota Senna, Toyota Grevia i altres models, la competència global del mercat s'ha tornat més intensa.En l'actualitat, els models de producció nacional també poden consolidar-se al mercat dels monovolums iDenza D9ha estat capaç de lliurar més de 10.000 unitats en un sol mes.Al mateix temps, GAC Trumpchi Motor també ha estat cultivant profundament el nou mercat energètic en els últims dos anys.No fa molt, va llançar el Trumpchi E9 per competir al mercat.Evidentment, el preu de Trumpchi E9 és més generós.

Com a model important a l'era de l'estratègia 2.0 de doble nucli "XEV+ICV" de Trumpchi.GAC Trumpchi E9 va vendre 1.604 unitats en 9 dies després del seu llançament, i s'ha convertit en un competidor qualificat de Denza D9 just després del seu llançament.Llavors, com és el rendiment del seu producte?

A jutjar pel disseny exterior, l'estil de Denza D9 DM-i és tranquil i de moda, mentre que GAC Trumpchi E9 posa més èmfasi en el disseny "individualitzat".La cara frontal del cotxe nou té una forma decent i la graella d'entrada d'aire d'estil Kunpeng té un alt grau de reconeixement.A més, la versió Grandmaster encara utilitza la impactant graella d'entrada d'aire.La graella adopta un disseny sense vores, i l'acabat horitzontal cromat enriqueix la capa de la cara frontal.La forma del grup de fars és individual i les línies del grup de llum són més destacades, i una esvelta tira de llum LED està decorada al mig.Amb el disseny de les cinc tires de llum a continuació, és altament reconeixible després d'encendre's, les preses d'aire d'ambdós costats estan dissenyades d'una manera més tridimensional i la part davantera està decorada amb gruixuts adorns de plata.

La longitud del cotxe nou és de 5193 mm i la de la versió mestra és de 5212 mm.La postura del cos és estirada i sòlida, la part superior de les finestres està decorada amb retalls cromats per emfatitzar la textura i la cintura és prominent i potent.Amb el disseny de línia exagerat de la posició de la faldilla inferior, enriqueix la capa del cos i s'equipen portes corredisses laterals elèctriques.La part inferior del pilar A està decorada amb el logotip de la lletra "PHEV", la faldilla inferior està equipada amb tires anticolisió, els detalls estan al seu lloc i la forma de les rodes de diversos radis és exquisida.

El disseny posterior del GAC Trumpchi E9 té un distint sentit de la jerarquia.L'aleró gruixut manté un cert angle d'inclinació i també està equipat amb llums de fre de muntatge alt.El grup de llum posterior adopta un disseny de tipus passant i la forma dels grups de llum a banda i banda és exagerada.Després d'encendre's, fa ressò dels fars.El cinturó de llum reflector és relativament esvelt i les tires de plata que l'envolten estan decorades per estirar l'amplada visual de la part posterior del cotxe.

L'estil interior del GAC Trumpchi E9 és estable i els materials utilitzats al cotxe són sòlids.La majoria de les zones estan embolcallades amb materials suaus i de cuir, i els punts dels detalls estan clarament delineats.L'instrument de control de conducció combinat de 12,3 polzades + la pantalla de control central flotant super gran de 14,6 polzades + la pantalla d'entreteniment dels passatgers de 12,3 polzades milloren el sentit de la tecnologia.El disseny de la interfície d'usuari del tauler d'instruments LCD és relativament clar i la visualització de dades és rica.La pantalla de control central flotant té un xip 8155 integrat i està equipada amb el sistema de connexió de xarxa intel·ligent ADiGO.Aquest sistema de cotxe-màquina té funcions riques, i la majoria de les funcions es poden realitzar mitjançant el menú secundari.A més, el rendiment de la interacció home-ordinador és bo, admet funcions com ara veure i parlar, reconeixement de zones de quatre sos i la pantalla d'entreteniment del copilot admet funcions com escoltar música i veure la televisió.

El volant multifunció és rodó i ple, amb una bona adherència.La disposició de la zona de la consola és raonable i la palanca de canvi electrònic és més arrodonida.I també està decorat amb un cromat de vidre per millorar la textura, i els botons físics que l'envolten estan ben dissenyats.I també està equipat amb un portavasos i espai d'emmagatzematge, i els petits detalls es gestionen al seu lloc.Els seients davanters admeten l'ajust del cap/cintura, el suport també és bo i l'experiència de viatge és còmoda.La distància entre eixos del nou cotxe ha arribat als 3070 mm.La segona fila utilitza seients independents i suporta baranes de mig metre de llargada.Els dos costats dels seients estan equipats amb pantalles de recolzabraços, que poden ajustar funcions com ara calefacció/ventilació/massatge.El rendiment espacial de la tercera fila també és bo i està equipat amb llums de lectura, portavasos, etc., els detalls estan al seu lloc i l'experiència de conducció és còmoda.Val la pena esmentar que la tercera fila de seients admet un plegat secundari, la qual cosa millora el rendiment espacial del maleter.

Pel que fa a la intel·ligència,GAC Trumpchi E9també va actuar bé.Admet funcions com la conducció de capes creuades en pendents amb gran curvatura, creuer adaptatiu, frenada activa i reconeixement de senyals de trànsit.Al mateix temps, també admet l'aparcament i l'emmagatzematge d'una sola clau, que és més amigable per als conductors novells, i també admet actualitzacions OTA per garantir l'escalabilitat d'un ús posterior.

Pel que fa a la potència, és diferent de la versió híbrida endollable principal del mercat.GAC Trumpchi E9 està equipat amb un motor 2.0T de desenvolupament propi, que pot garantir una potència estable en diverses condicions de treball.L'eficiència tèrmica del motor arriba al 40,32%, la potència de sortida màxima és de 140 KW, el parell màxim arriba als 330 N.m, la potència màxima del motor és de 134 KW, el parell màxim és de 300 N.m, la potència de sortida màxima integral del sistema és de 274 KW , i el parell màxim és de 630 N.m.Només calen 8,8 segons per accelerar de 100 quilòmetres a 100 quilòmetres.Pel que fa a la durada de la bateria, el nou cotxe està equipat amb una bateria amb una capacitat de 25,57 kWh i la durada de la bateria elèctrica pura en condicions de treball CLTC és de 136 km.El consum de combustible per cada 100 quilòmetres de WLTC en condicions de treball completes és de 6,05 L, la durada completa de la bateria pot arribar als 1032 KM i el rang de creuer també és bo.