SUV EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD

En comparació amb el model 2023 a la venda, el2024 EXEED TXLté un motor i una caixa de canvis reajustats per aportar una experiència de conducció diferent, així com canvis en la potència i el consum de combustible.La venda anticipada de la versió Shining Star és de 6000 CNY més baixa que el model antic.S'han cancel·lat dues configuracions, però les configuracions afegides són més pràctiques.Què tal el model 2024?Quins són els canvis específics, analitzem-los amb detall a continuació.

S'actualitza el motor 1.6T i s'optimitza la relació de canvis de la caixa de canvis.Encara que la cilindrada del motor de2024EXEED TXLno ha canviat, la sintonia s'ha actualitzat.Aquest és el motor 1.6T de tercera generació deCheryGrup.Tots sabem que Chery és la primera marca de la Xina a desenvolupar motors turboalimentats de manera independent.Pel que fa a la tecnologia, ha millorat principalment el control de la combustió.La velocitat de combustió al cilindre es modifica mitjançant el sistema de combustió iHEC i el sistema d'encesa d'alta energia de 90 mm, de manera que el combustible es pot utilitzar més a fons.

El sistema de combustió iHEC inclou un port d'admissió en forma de fauces de peix, una cambra de combustió d'alta proporció de caiguda, tecnologia de guia del flux d'aire de combustió, etc. El port d'admissió en forma de fauces de peix combinat amb la forma especial de la cambra de combustió pot millorar l'entrada de baixa elevació. la relació de flux d'aire i l'energia d'admissió ha augmentat un 50% en comparació amb la generació anterior.El disseny de la guia de flux d'aire pot reduir la quantitat d'humitat al cilindre, fent que la combustió sigui més completa i reduint les emissions alhora.

Com que el sistema d'injecció directa d'alta pressió és de 200 bar, aquest motor encara té marge de millora en el futur.Per a la turbina, EXEED va triar la marca madura BorgWarner i va utilitzar el nou actuador elèctric.L'alleujament de pressió es pot ajustar amb precisió i la resposta és més ràpida que la generació anterior.L'impulsor mecanitzat té un moment d'inèrcia baix, que pot fer que el parell màxim del motor exploti abans.

Per reduir la fricció del motor.Inclou el sistema d'accessoris, el sistema de cronometratge de la vàlvula, el sistema de refrigeració, el sistema de lubricació i el mecanisme d'enllaç de la manivela, tots adopten una nova tecnologia antifricció.En comparació amb la generació anterior, la fricció general es redueix en un 20%, cosa que pot reduir el malbaratament d'energia i augmentar l'eficiència tèrmica.

Pel que fa a la dissipació de calor del motor, Xingtu també utilitza totes les tecnologies principals.Inclou la culata integrada del col·lector d'escapament, la camisa d'aigua de flux creuat, la bomba d'aigua d'embragatge controlada electrònicament, etc., el sistema de control de temperatura intel·ligent pot mantenir el motor a la temperatura de funcionament normal a l'estiu calorós.Per a la marca de luxe de Chery EXEED, el soroll del motor també és un punt que cal equilibrar.EXEED utilitza una cadena de distribució silenciosa especial, una unitat d'amortiment del cigonyal i més cotó d'aïllament acústic per reduir la vibració del motor que es transmet a la cabina.

Pel que fa a la caixa de canvis, el model 1.6T coincideix amb el doble embragatge humit de 7 velocitats de Getrag.S'ha optimitzat la relació de transmissió, que és més suau que el model antic, i alhora augmenta la velocitat màxima del vehicle.La velocitat màxima del model 2024 s'ha incrementat de 187 km/h en el model 2023 a 200 km/h.

Després del reajustament, la potència màxima del motor ha superat els 200 cavalls de força, ha passat de 197 cavalls de potència a 201 cavalls de potència i el parell màxim és de 300 Nm.El rang de velocitat explosiva és de 2000-4000 rpm.Aquestes dades de potència es col·loquen en un SUV d'1,6 tones, i és relativament fàcil iniciar l'acceleració i avançar.