SUV Chery EXEED VX 5/6/7 Sters 2.0T

El gran espai i la imatge alta del SUV són reconeguts per molts usuaris domèstics.No obstant això, a mesura que la demanda de compra de cotxes es diversifica, els usuaris que compren vehicles tot terreny urbans tenen en compte no només necessitats pràctiques, sinó també més necessitats d'expansió exterior.MultiusosSUVEls models que poden tenir en compte tant escenes domèstiques com fora de carretera estan cridant cada cop més l'atenció.Avui en parlaremEXEED VX, que ha tingut una bona acollida al mercat, per comprovar com de potents són els seus productes i si val la pena que els nostres consumidors ho paguin.

Com a SUV mitjà i gran, el rang de preus és bastant assequible entre els models de la mateixa classe.Hi ha un total de 12 models i ofereixen 5 places, 6 places, 7 places i dues rodes motrius, tracció a les quatre rodes perquè els nostres consumidors puguin triar.Val a dir que tots els models estan equipats amb un motor 2.0T turboalimentat amb 261 cavalls de potència.Tanmateix, el que estem utilitzant per a l'avaluació avui és la versió Zun de sis places EXEED VX 2023 2.0T amb tracció a les quatre rodes.

Pel que fa al disseny exterior, es pot observar que el vehicle deEXEED VXadopta un disseny gran i quadrat.A la graella poligonal s'afegeix una reixeta recta d'entrada d'aire d'estil de cascada i s'afegeixen tires daurades als detalls per formar un bon ressò amb el LOGO.Els fars LED amb formes nítides als costats esquerre i dret tenen funcions com ara fonts de llum LED llunyanes i properes, llum adaptativa llunyana i propera, llums auxiliars de direcció, ajust de l'alçada dels fars i retard de desactivació dels fars, que són molt reconeixibles després d'estar il·luminades a la nit. .Les costelles aixecades de la coberta del motor i el para-xocs davanter de vores afilades creen la sensació innata de força dels models SUV.

Les línies laterals del cos són molt suaus i senzilles, de manera que el costat del cotxe no sembli massa inflat, i les petites celles de les rodes plenes de musculatura també són molt atractives.Per contra, la decoració de la guarnició cromada millora el seu contorn i s'ha millorat la seva textura.La part posterior adopta una idea de disseny constant.Els llums posteriors de tipus passant són esvelts i sobresurten de la carrosseria del cotxe, creant un efecte visual ampli a la part posterior del cotxe.Al recinte posterior, els tubs d'escapament de doble sortida bilaterals estan incrustats a banda i banda d'una cara cromada, que millora encara més la sensació de potència a la part posterior del cotxe.

Pel que fa a la suspensió del xassís, s'utilitza la combinació estructural de suspensió independent MacPherson davantera + suspensió posterior independent multi-enllaç, i es proporciona un sistema de tracció a les quatre rodes oportú i un diferencial central d'embragatge multiplaca.Segons la nostra prova de conducció anterior de 500 quilòmetres d'EXEED VX, el seu ajust del xassís es basa en la premissa de garantir la comoditat, i pot filtrar les vibracions fines a la carretera.També pot estirar el cos ràpidament en carreteres ondulades contínues sense rebots innecessaris.Al mateix temps, quan el vehicle entra ràpidament en una cantonada, la suspensió suporta bé la carrosseria lateralment.Aquests ajustos de suspensió i xassís també estan en línia amb la configuració dels models SUV familiars.

Pel que fa a la mida del cos, la longitud, l'amplada i l'alçada del cotxe nou són de 4970/1940/1792 mm respectivament, la distància entre eixos ha arribat als 2900 mm i adopta una disposició de 2+2+2 seients.L'experimentador fa 180 cm d'alçada i s'asseu a la primera fila, ajusta el seient a la posició més baixa i manté una postura asseguda raonable, amb un cop de puny i tres dits a l'espai del cap.Quan arribeu a la segona fila i ajusteu el seient a la posició més enrere, hi ha més de dos cops de puny a l'espai per a les cames, quatre dits a l'espai del cap i tres dits a l'espai del cap i espai per a les cames a la tercera fila.A més, el seient és molt ample i gruixut, el farciment és suau i embolcalla i suporta molt bé el cos, i el rendiment general de la comoditat és satisfactori.

Pel que fa al maleter, a les imatges del cotxe real es pot veure que el seu maleter és molt regular.Fins i tot si els 6 seients estan en posició vertical, l'espai al maleter pot satisfer les nostres necessitats d'espai de càrrega durant els desplaçaments diaris.I els seients posteriors també admeten la funció de baixada de 5/5, i la segona fila de seients pot formar un espai molt ampli després d'estar baixa.

Quan arribeu al cotxe, podeu veure que tot l'interior adopta els últims elements de disseny de la marca EXEED.Les tres pantalles connectades en un pla sencer aporten un fort xoc visual, i una sensació de luxe i tecnologia emergeix espontàniament.Els costats esquerre i dret del volant de cuir són botons multifunció sensibles al tacte, que són molt còmodes d'utilitzar.Al mateix temps, té en compte la millora d'un cert ambient tecnològic, i el disseny de fons pla també millora la sensació de moviment, i l'adherència general també està en línia amb l'ergonomia.

Pel que fa a la configuració, ofereix assistència a la fusió, sistema d'avís de sortida de carril, sistema d'assistència de manteniment de carril, centratge de carril, reconeixement de senyals de trànsit, sistema de frenada activa/seguretat activa, recordatori de fatiga de conducció, avís de col·lisió davantera/darrera.Radar d'aparcament davanter/darrera, imatge panoràmica de 360 ​​graus, creuer adaptatiu a tota velocitat, canvi de mode de conducció, aparcament automàtic, assistència automàtica de canvi de carril, maleter elèctric, maleter d'inducció, memòria de posició del maleter elèctric.Actualització OTA, punt d'accés Wi-Fi i altres configuracions tecnològiques.

Pel que fa a la potència, està equipat amb un motor turboalimentat 2.0T model SQRF4J20C.La potència màxima és de 261Ps, la potència màxima és de 192kW i el parell màxim és de 400N·m.Es combina amb una caixa de canvis manual automàtica de 8 velocitats.El consum global de combustible WLTC és de 8,98 L/100 km.Aquest conjunt de tren motriu 2.0T+8AT no només té bones dades de llibre.El rendiment real no ens ha decepcionat i no serà extenuant conduir aquest noi gran, i pot satisfer plenament les necessitats d'energia dels nostres consumidors durant els desplaçaments diaris.