AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 places Huawei Seres Car
Huawei va dissenyar i impulsar la comercialització del segon cotxe híbridAITO M7, mentre que Seres el va produir.Com a SUV de luxe de 6 places, l'AITO M7 inclou diverses característiques excel·lents, com ara una gamma ampliada i un disseny atractiu.
Especificacions AITO M7
Dimensió | 5020*1945*1650 mm |
distància entre eixos | 2820 mm |
Velocitat | Màx.200 km/h |
Temps d'acceleració 0-100 km/h | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
Capacitat de la bateria | 40 kWh |
Desplaçament | Turbo de 1499 cc |
Poder | 272 CV / 200 kW (RWD), 449 CV / 330 kW (AWD) |
Parell màxim | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Nombre de seients | 6 |
Sistema de conducció | Un sol motor RWD, doble motor AWD |
Interval de distància | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
Capacitat del dipòsit de combustible | 60 L |
L'AITO M7 té versions estàndard RWD i AWD d'alt rendiment.
Exterior
Pel que fa al disseny exterior, la part davantera de l'AITO M7 tenia dos fars separats i una tira LED entre ells.Com que és un extensor d'abast, el M7 té una gran graella.Des del costat, podem veure clarament que el M7 és un SUV tradicional.Però té un petit toc esportiu que és un spoiler del sostre.Val la pena esmentar que les manetes de les portes de l'M7 són elèctricament retràctils.La seva part posterior és la més interessant, principalment per una gran unitat de llum posterior LED.
Interior
ElSUVés un vehicle de luxe amb 6 seients en 3 files.La segona fila inclou seients de gravetat zero que es despleguen amb una sola pressió d'un botó per oferir la posició més còmoda per als passatgers.L'empresa afirma que en portar els genolls i els malucs al mateix nivell i garantir que l'angle entre les cuixes i el tors estigui precisament a 113 graus, es millora la circulació sanguínia.És una solució provada en el món mèdic i s'està convertint en una tendència de luxe a la indústria de l'automoció.
Els seients utilitzen pell de napa i són bastant còmodes, el seient del conductor es mou automàticament cap enrere quan s'obre la porta per donar-li més espai per entrar, i torna al seu lloc original després de tancar la porta.Els seients de la part davantera disposen de calefacció, ventilació i massatge i els de darrere només tenen calefacció, que encara és molt agradable.
El sistema de so el proporciona Huawei i inclou 19 altaveus en configuració de so envoltant 7.1 i 1.000 W de potència.Fins i tot hi ha una opció per reproduir el so fora del vehicle, convertint-lo de manera efectiva en un boombox gegant aparentment bo per a viatges d'acampada als suburbis.La gent solia anar d'acampada per allunyar-se del soroll de la ciutat, però els temps estan canviant.
L'infotainment s'encarrega d'una gran pantalla central que controla totes les funcions ja que no hi ha botons físics.El control de veu és bastant sofisticat amb diàlegs i interjeccions continus en qualsevol moment.El sistema pot reconèixer diversos dialectes de la llengua xinesa (de moment) i té una recollida precisa de 4 zones: pot reconèixer quin passatger hi parla i pot ignorar les interferències.Sobre el paper sona increïble, però ens reservem el judici fins que les proves reals confirmin que funciona tan bé com s'ha promès.
No seria un cotxe familiar sense karaoke integrat, oi?Ve amb un micròfon professional sense fil recolzat per xip DSP i una latència molt baixa.Si oblideu on vau aparcar el cotxe, no us preocupeu.AITO M7 us pot enviar amb precisió la seva ubicació, inclosa la planta on es troba en un aparcament de diverses plantes.El cotxe, per descomptat, pot estacionar-se fins i tot quan no hi ha marques al carrer.
El sostre solar panoràmic és molt gran que va des de la part davantera del cotxe fins a la part posterior i ofereix un 97,7% de vistes sense pertorbacions, utilitzant un vidre Low E (menor emissivitat. Pot bloquejar fins a un 99,9% dels raigs UV, proporcionant una reducció de calor de més de 40 % en comparació amb altres teulades solars panoràmiques segons l'empresa.
Model de cotxe | AITO M7 | ||
Edició Comfort 2WD 2022 | Edició de luxe 2022 4WD | Edició insígnia 4WD 2022 | |
Informació bàsica | |||
Fabricant | SERES | ||
Tipus d'energia | Elèctric de gamma ampliada | ||
Motor | Elèctric de gamma ampliada de 272 CV | Elèctric de gamma ampliada de 449 CV | |
Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 195 km | 165 km | |
Temps de càrrega (hora) | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 5 hores | ||
Potència màxima del motor (kW) | 92 (152 CV) | ||
Potència màxima del motor (kW) | 200 (272 CV) | 330 (449 CV) | |
Parell màxim del motor (Nm) | 205 Nm | ||
Parell màxim del motor (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
LxWxH (mm) | 5020x1945x1775mm | ||
Velocitat màxima (KM/H) | 190 km | ||
Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 20,5 kWh | 24 kWh | |
Consum de combustible de l'estat de càrrega mínim (L/100 km) | 6,85 L | 7,45 L | |
Cos | |||
distància entre eixos (mm) | 2820 | ||
Base de rodes davanteres (mm) | 1635 | ||
Base de rodes posterior (mm) | 1650 | ||
Nombre de portes (pcs) | 5 | ||
Nombre de seients (pcs) | 6 | ||
Pes lliure (kg) | 2340 | 2450 | |
Massa de càrrega completa (kg) | 2790 | 2900 | |
Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 60 | ||
Coeficient d'arrossegament (Cd) | Cap | ||
Motor | |||
Model de motor | H15RT | ||
Desplaçament (ml) | 1499 | ||
Desplaçament (L) | 1.5 | ||
Formulari d'admissió d'aire | Turboalimentat | ||
Disposició de cilindres | L | ||
Nombre de cilindres (pcs) | 4 | ||
Nombre de vàlvules per cilindre (pcs) | 4 | ||
Potència màxima (Ps) | 152 | ||
Potència màxima (kW) | 92 | ||
Parell màxim (Nm) | 205 | ||
Tecnologia específica del motor | Cap | ||
Forma de combustible | Elèctric de gamma ampliada | ||
Grau de combustible | 95 # | ||
Mètode de subministrament de combustible | EFI multipunt | ||
Motor elèctric | |||
Descripció del motor | Elèctric de gamma ampliada de 272 CV | Elèctric de gamma ampliada de 449 CV | |
Tipus de motor | Imant permanent / síncron | ||
Potència total del motor (kW) | 200 | 330 | |
Potència total del motor (Ps) | 272 | 449 | |
Parell total del motor (Nm) | 360 | 660 | |
Potència màxima del motor frontal (kW) | Cap | 130 | |
Parell màxim del motor davanter (Nm) | Cap | 300 | |
Potència màxima del motor posterior (kW) | 200 | ||
Parell màxim del motor posterior (Nm) | 360 | ||
Número del motor de conducció | Motor únic | Doble motor | |
Disseny del motor | posterior | Davant + Darrera | |
Càrrega de la bateria | |||
Tipus de bateria | Bateria ternaria de liti | ||
Marca de bateria | CATL | ||
Tecnologia de bateries | Cap | ||
Capacitat de la bateria (kWh) | 40 kWh | ||
Càrrega de la bateria | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 5 hores | ||
Port de càrrega ràpida | |||
Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | ||
Refrigerat per líquid | |||
Caixa de canvis | |||
Descripció de la caixa de canvis | Vehicle elèctric Caixa de canvis d'una velocitat | ||
Engranatges | 1 | ||
Tipus de caixa de canvis | Caixa de canvis de relació fixa | ||
Xassís/Direcció | |||
Mode de conducció | RWD posterior | Motor dual 4WD | |
Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | 4WD elèctric | |
Suspensió davantera | Suspensió independent de MacPherson | ||
Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | ||
Tipus de direcció | Assistència elèctrica | ||
Estructura corporal | Suport de càrrega | ||
Roda/Fren | |||
Tipus de fre davanter | Disc ventilat | ||
Tipus de fre posterior | Disc ventilat | ||
Mida del pneumàtic davanter | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Mida del pneumàtic posterior | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.