AITO M5 híbrid Huawei Seres SUV 5 places
Huawei va desenvolupar el Drive ONE: sistema d'accionament elèctric tres en un.Inclou set components principals: MCU, motor, reductor, DCDC (convertidor de corrent continu), OBC (carregador de cotxe), PDU (unitat de distribució d'energia) i BCU (unitat de control de bateria).ElAITOEl sistema operatiu del cotxe M5 es basa en HarmonyOS, el mateix que es veu als telèfons, tauletes i l'ecosistema IoT de Huawei.El sistema d'àudio també està dissenyat per Huawei.
Especificacions AITO M5
| Dimensió | 4770*1930*1625 mm |
| distància entre eixos | 2880 mm |
| Velocitat | Màx.200 km/h |
| Temps d'acceleració 0-100 km/h | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Capacitat de la bateria | 40 kWh |
| Desplaçament | Turbo de 1499 cc |
| Poder | 272 CV / 200 kW (RWD), 428 CV / 315 kW (AWD) |
| Parell màxim | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Nombre de seients | 5 |
| Sistema de conducció | Un sol motor RWD, doble motor AWD |
| Interval de distància | 1100 km |
| Capacitat del dipòsit de combustible | 56 L |
L'AITO M5 té versions estàndard RWD i AWD d'alt rendiment.
Exterior
L'AITO M5 és de mida mitjana de HuaweiSUV.L'exterior de l'AITO M5 és senzill i aerodinàmic, amb les nanses de les portes enrasades i unes quantes vores afilades als panells laterals i al capó.
La cara del vehicle sembla força agressiva amb la gran graella cromada i els fars inclinats d'aleta de tauró, un aspecte molt millor en comparació amb el Seres SF5, si som sincers.Hi ha dues llums de circulació diürna verticals/flums de gir sota els fars i un nou logotip simètric AITO davant del capó.
La part posterior definitivament pren algunes idees de disseny d'algunes marques de cotxes de luxe (tos, Macan) amb la paraula AITO entre els llums posteriors d'amplada completa, però, és un disseny agradable i que molts SUV avui dia semblen ser. utilitzant.
Interior
ElAITO M5L'interior té el mateix ambient senzill però modern que l'exterior.Tens un volant de dos radis de pell napa, amb botons de conducció autònoma i control de veu al costat esquerre i ús general amb botons de control multimèdia al costat dret.Els botons físics són sens dubte una addició benvinguda.
La zona de la consola central allotja un portavasos únic, el selector de marxa i un suport per a telèfon amb carregador sense fil integrat.Tanmateix, aquesta no és la vostra càrrega sense fil habitual: Huawei va instal·lar una bobina de 40 W i, com que produeix més calor que el carregador amb cable, el suport del telèfon té un ventilador a la part inferior que s'encén automàticament quan el telèfon es carrega.A més d'això, hi ha 1 port USB tipus A i 4 ports USB tipus C amb suport de càrrega ràpida de 66 W.
El sostre solar panoràmic és de gairebé 2 metres quadrats que va des de la part davantera del cotxe fins a la part posterior i ofereix un 97,7% de vistes sense molèsties, utilitzant un vidre Low E (menor emissivitat. Pot bloquejar fins al 99,9% dels raigs UV, proporcionant una reducció de calor). de més del 40% en comparació amb altres sostres solars panoràmics segons l'empresa.
Els seients utilitzen pell de napa i són bastant còmodes, el seient del conductor es mou automàticament cap enrere quan s'obre la porta per donar-li més espai per entrar, i torna al seu lloc original després de tancar la porta.Els seients de la part davantera disposen de calefacció, ventilació i massatge i els de darrere només tenen calefacció, que encara és molt agradable.
El sistema d'àudio utilitza Huawei Sound, té una sortida de més de 1000 W amb 15 altaveus i so envoltant 7.1.Els altaveus poden arribar a una freqüència de fins a 30 Hz que sens dubte vam sentir mentre escoltàvem algunes melodies i la qualitat del so era excel·lent, molt millor que altres models de cotxes que utilitzen un sistema d'altaveus de "marca".
El sistema HarmonyOS funciona increïblement bé, tot el sistema ofereix una personalització sense precedents i, sens dubte, Huawei ho ha fet molt intuïtiu.La càmera del costat del conductor pot reconèixer cares i ajustar automàticament els temes/pantalles d'inici al conductor.
| Model de cotxe | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | Edició de conducció intel·ligent 4WD de gamma ampliada 2023 | Edició Smart Driving EV RWD 2023 | Edició Smart Driving 2023 EV 4WD | |
| Informació bàsica | ||||
| Fabricant | SERES | |||
| Tipus d'energia | Elèctric de gamma ampliada | Pur elèctric | ||
| Motor | Elèctric de gamma ampliada de 272 CV | Elèctric de gamma ampliada de 496 CV | Pur elèctric de 272 CV | Pur elèctric de 496 CV |
| Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Temps de càrrega (hora) | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 5 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 10,5 hores | ||
| Potència màxima del motor (kW) | 112 (152 CV) | Cap | ||
| Potència màxima del motor (kW) | 200 (272 CV) | 365 (496 CV) | 200 (272 CV) | 365 (496 CV) |
| Parell màxim del motor (Nm) | Cap | |||
| Parell màxim del motor (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Velocitat màxima (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | Cap | |||
| Consum de combustible de l'estat de càrrega mínim (L/100 km) | Cap | |||
| Cos | ||||
| distància entre eixos (mm) | 2880 | |||
| Base de rodes davanteres (mm) | 1655 | |||
| Base de rodes posterior (mm) | 1650 | |||
| Nombre de portes (pcs) | 5 | |||
| Nombre de seients (pcs) | 5 | |||
| Pes lliure (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Massa de càrrega completa (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 56 | Cap | ||
| Coeficient d'arrossegament (Cd) | Cap | |||
| Motor | ||||
| Model de motor | H15RT | Cap | ||
| Desplaçament (ml) | 1499 | Cap | ||
| Desplaçament (L) | 1.5 | Cap | ||
| Formulari d'admissió d'aire | Turboalimentat | Cap | ||
| Disposició de cilindres | L | Cap | ||
| Nombre de cilindres (pcs) | 4 | Cap | ||
| Nombre de vàlvules per cilindre (pcs) | 4 | Cap | ||
| Potència màxima (Ps) | 152 | Cap | ||
| Potència màxima (kW) | 112 | Cap | ||
| Parell màxim (Nm) | Cap | |||
| Tecnologia específica del motor | Cap | |||
| Forma de combustible | Elèctric de gamma ampliada | Pur elèctric | ||
| Grau de combustible | 95 # | Cap | ||
| Mètode de subministrament de combustible | EFI multipunt | Cap | ||
| Motor elèctric | ||||
| Descripció del motor | Elèctric de gamma ampliada de 272 CV | Elèctric de gamma ampliada de 496 CV | Pur elèctric de 272 CV | Pur elèctric de 496 CV |
| Tipus de motor | Imant permanent / síncron | Frontal AC/Asíncro posterior Imant permanent/Sincronització | Imant permanent / síncron | Frontal AC/Asíncro posterior Imant permanent/Sincronització |
| Potència total del motor (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Potència total del motor (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Parell total del motor (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Potència màxima del motor frontal (kW) | Cap | 165 | Cap | 165 |
| Parell màxim del motor davanter (Nm) | Cap | 315 | Cap | 315 |
| Potència màxima del motor posterior (kW) | 200 | |||
| Parell màxim del motor posterior (Nm) | 360 | |||
| Número del motor de conducció | Motor únic | Doble motor | Motor únic | Doble motor |
| Disseny del motor | posterior | Davant + Darrera | posterior | Davant + Darrera |
| Càrrega de la bateria | ||||
| Tipus de bateria | Bateria ternaria de liti | Bateria de fosfat de ferro de liti | ||
| Marca de bateria | CATL | |||
| Tecnologia de bateries | Cap | |||
| Capacitat de la bateria (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Càrrega de la bateria | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 5 hores | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 10,5 hores | ||
| Port de càrrega ràpida | ||||
| Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | |||
| Refrigerat per líquid | ||||
| Caixa de canvis | ||||
| Descripció de la caixa de canvis | Vehicle elèctric Caixa de canvis d'una velocitat | |||
| Engranatges | 1 | |||
| Tipus de caixa de canvis | Caixa de canvis de relació fixa | |||
| Xassís/Direcció | ||||
| Mode de conducció | RWD posterior | Motor dual 4WD | RWD posterior | Motor dual 4WD |
| Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | 4WD elèctric | Cap | 4WD elèctric |
| Suspensió davantera | Suspensió independent de doble articulació | |||
| Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | |||
| Tipus de direcció | Assistència elèctrica | |||
| Estructura corporal | Suport de càrrega | |||
| Roda/Fren | ||||
| Tipus de fre davanter | Disc ventilat | |||
| Tipus de fre posterior | Disc ventilat | |||
| Mida del pneumàtic davanter | 255/45 R20 | |||
| Mida del pneumàtic posterior | 255/45 R20 | |||
| Model de cotxe | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | Edició insígnia 4WD de gamma ampliada 2022 | |
| Informació bàsica | ||||
| Fabricant | SERES | |||
| Tipus d'energia | Elèctric de gamma ampliada | |||
| Motor | Elèctric de gamma ampliada de 272 CV | Elèctric de gamma ampliada de 428 CV | Elèctric de gamma ampliada de 496 CV | |
| Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Temps de càrrega (hora) | Càrrega ràpida 0,75 hores Càrrega lenta 5 hores | |||
| Potència màxima del motor (kW) | 92 (152 CV) | |||
| Potència màxima del motor (kW) | 200 (272 CV) | 315 (428 CV) | 365 (496 CV) | |
| Parell màxim del motor (Nm) | 205 Nm | |||
| Parell màxim del motor (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Velocitat màxima (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Consum de combustible de l'estat de càrrega mínim (L/100 km) | 6,4 L | 6,69 L | 6,78 l | |
| Cos | ||||
| distància entre eixos (mm) | 2880 | |||
| Base de rodes davanteres (mm) | 1655 | |||
| Base de rodes posterior (mm) | 1650 | |||
| Nombre de portes (pcs) | 5 | |||
| Nombre de seients (pcs) | 5 | |||
| Pes lliure (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Massa de càrrega completa (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 56 | |||
| Coeficient d'arrossegament (Cd) | Cap | |||
| Motor | ||||
| Model de motor | H15RT | |||
| Desplaçament (ml) | 1499 | |||
| Desplaçament (L) | 1.5 | |||
| Formulari d'admissió d'aire | Turboalimentat | |||
| Disposició de cilindres | L | |||
| Nombre de cilindres (pcs) | 4 | |||
| Nombre de vàlvules per cilindre (pcs) | 4 | |||
| Potència màxima (Ps) | 152 | |||
| Potència màxima (kW) | 92 | |||
| Parell màxim (Nm) | 205 | |||
| Tecnologia específica del motor | Cap | |||
| Forma de combustible | Elèctric de gamma ampliada | |||
| Grau de combustible | 95 # | |||
| Mètode de subministrament de combustible | EFI multipunt | |||
| Motor elèctric | ||||
| Descripció del motor | Elèctric de gamma ampliada de 272 CV | Elèctric de gamma ampliada de 428 CV | Elèctric de gamma ampliada de 496 CV | |
| Tipus de motor | Imant permanent / síncron | Frontal AC/Asíncro posterior Imant permanent/Sincronització | ||
| Potència total del motor (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Potència total del motor (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Parell total del motor (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Potència màxima del motor frontal (kW) | Cap | 165 | ||
| Parell màxim del motor davanter (Nm) | Cap | 420 | 315 | |
| Potència màxima del motor posterior (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Parell màxim del motor posterior (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Número del motor de conducció | Motor únic | Doble motor | ||
| Disseny del motor | posterior | Davant + Darrera | ||
| Càrrega de la bateria | ||||
| Tipus de bateria | Bateria ternaria de liti | |||
| Marca de bateria | CATL | |||
| Tecnologia de bateries | Cap | |||
| Capacitat de la bateria (kWh) | 40 kWh | |||
| Càrrega de la bateria | Càrrega ràpida 0,75 hores Càrrega lenta 5 hores | |||
| Port de càrrega ràpida | ||||
| Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | |||
| Refrigerat per líquid | ||||
| Caixa de canvis | ||||
| Descripció de la caixa de canvis | Vehicle elèctric Caixa de canvis d'una velocitat | |||
| Engranatges | 1 | |||
| Tipus de caixa de canvis | Caixa de canvis de relació fixa | |||
| Xassís/Direcció | ||||
| Mode de conducció | RWD posterior | Motor dual 4WD | ||
| Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | 4WD elèctric | ||
| Suspensió davantera | Suspensió independent de doble articulació | |||
| Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | |||
| Tipus de direcció | Assistència elèctrica | |||
| Estructura corporal | Suport de càrrega | |||
| Roda/Fren | ||||
| Tipus de fre davanter | Disc ventilat | |||
| Tipus de fre posterior | Disc ventilat | |||
| Mida del pneumàtic davanter | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Mida del pneumàtic posterior | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Model de cotxe | AITO M5 | |
| Edició estàndard EV RWD 2022 | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Informació bàsica | ||
| Fabricant | SERES | |
| Tipus d'energia | Pur elèctric | |
| Motor | Pur elèctric de 272 CV | Pur elèctric de 496 CV |
| Gamma de creuer elèctric pur (KM) | 620 km | 552 km |
| Temps de càrrega (hora) | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 10,5 hores | |
| Potència màxima del motor (kW) | Cap | |
| Potència màxima del motor (kW) | 200 (272 CV) | 365 (496 CV) |
| Parell màxim del motor (Nm) | Cap | |
| Parell màxim del motor (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH (mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Velocitat màxima (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Consum d'electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Consum de combustible de l'estat de càrrega mínim (L/100 km) | Cap | |
| Cos | ||
| distància entre eixos (mm) | 2880 | |
| Base de rodes davanteres (mm) | 1655 | |
| Base de rodes posterior (mm) | 1650 | |
| Nombre de portes (pcs) | 5 | |
| Nombre de seients (pcs) | 5 | |
| Pes lliure (kg) | 2335 | 2350 |
| Massa de càrrega completa (kg) | 2610 | 2725 |
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | Cap | |
| Coeficient d'arrossegament (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Model de motor | Cap | |
| Desplaçament (ml) | Cap | |
| Desplaçament (L) | Cap | |
| Formulari d'admissió d'aire | Cap | |
| Disposició de cilindres | Cap | |
| Nombre de cilindres (pcs) | Cap | |
| Nombre de vàlvules per cilindre (pcs) | Cap | |
| Potència màxima (Ps) | Cap | |
| Potència màxima (kW) | Cap | |
| Parell màxim (Nm) | Cap | |
| Tecnologia específica del motor | Cap | |
| Forma de combustible | Pur elèctric | |
| Grau de combustible | Cap | |
| Mètode de subministrament de combustible | Cap | |
| Motor elèctric | ||
| Descripció del motor | Pur elèctric de 272 CV | Pur elèctric de 496 CV |
| Tipus de motor | Imant permanent / síncron | Frontal AC/Asíncro posterior Imant permanent/Sincronització |
| Potència total del motor (kW) | 200 | 365 |
| Potència total del motor (Ps) | 272 | 496 |
| Parell total del motor (Nm) | 360 | 675 |
| Potència màxima del motor frontal (kW) | Cap | 165 |
| Parell màxim del motor davanter (Nm) | Cap | 315 |
| Potència màxima del motor posterior (kW) | 200 | |
| Parell màxim del motor posterior (Nm) | 360 | |
| Número del motor de conducció | Motor únic | Doble motor |
| Disseny del motor | posterior | Davant + Darrera |
| Càrrega de la bateria | ||
| Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | |
| Marca de bateria | CATL/CATL Sichuan | |
| Tecnologia de bateries | Cap | |
| Capacitat de la bateria (kWh) | 80 kWh | |
| Càrrega de la bateria | Càrrega ràpida 0,5 hores Càrrega lenta 10,5 hores | |
| Port de càrrega ràpida | ||
| Sistema de gestió de la temperatura de la bateria | Calefacció a baixa temperatura | |
| Refrigerat per líquid | ||
| Caixa de canvis | ||
| Descripció de la caixa de canvis | Vehicle elèctric Caixa de canvis d'una velocitat | |
| Engranatges | 1 | |
| Tipus de caixa de canvis | Caixa de canvis de relació fixa | |
| Xassís/Direcció | ||
| Mode de conducció | RWD posterior | Motor dual 4WD |
| Tipus de tracció a les quatre rodes | Cap | 4WD elèctric |
| Suspensió davantera | Suspensió independent de doble articulació | |
| Suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | |
| Tipus de direcció | Assistència elèctrica | |
| Estructura corporal | Suport de càrrega | |
| Roda/Fren | ||
| Tipus de fre davanter | Disc ventilat | |
| Tipus de fre posterior | Disc ventilat | |
| Mida del pneumàtic davanter | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Mida del pneumàtic posterior | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Converteix-te en el líder del sector en els camps de l'automòbil.El negoci principal s'estén des de marques de gamma baixa fins a vendes d'exportació de cotxes de marca de gamma alta i ultra-luxe.Proporcioneu exportació de cotxes xinesos nous i exportació de cotxes usats.
